[发明专利]区域计算和控制架构

说明书

提供了一种对车辆的特征件和功能件进行区域控制的方法。区域控制包括主干，其通信地耦合到连接的计算中心和区域模块，传送关于特征件和功能件的输入和输出。所连接的计算中心托管处理操作，这些处理操作基于经由主干传送的输入和输出来控制车辆的特征件和功能件。区域模块向车辆的特征件和功能件分配输入和输出，以及从车辆的特征件和功能件分配输入和输出。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求2018年10月15日提交的申请号为62/745,780的美国临时专利申请的权益，该申请通过引用全部并入本文。

技术领域

本申请涉及一种对车辆的特征件和功能件进行区域控制的方法。

背景技术

通常，传统汽车电气架构包括大量微处理器，基本上每个功能件/特征件一个微处理器。这种方法导致了布线复杂性、质量、空间要求和成本巨大且难以管理。

发明内容

根据一个或多个实施例，提供了一种对车辆的特征件和功能件进行区域控制的方法。区域控制包括主干，该主干可通信地耦合到连接的计算中心和区域模块，传送关于特征件和功能件的输入和输出。所连接的计算中心托管处理操作，这些处理操作基于经由主干传送的输入和输出来控制车辆的特征件和功能件。区域模块向车辆的特征件和功能件分配输入和输出，以及从车辆的特征件和功能件分配输入和输出。

根据一个或多个实施例或上述方法实施例，特征件和功能件可包括分布在车辆各处并基于车辆的区域连接到一个或多个区域模块的输入/输出设备。

根据一个或多个实施例或上述方法实施例中的任一个，该一个或多个区域模块可支持特征件和功能件的不同域。

根据一个或多个实施例或上述方法实施例中的任一个，所连接的计算中心可以执行虚拟平台，该虚拟平台包括一个或多个虚拟机，这些虚拟机通过驱动输入和输出跨过主干并通过一个或多个区域模块来操作车辆的特征件和功能件。

根据一个或多个实施例或上述方法实施例中的任一个，主干可以包括以太网主干，该以太网主干提供用于在至少所连接的计算中心与该一个或多个区域模块之间传送输入和输出的局域网和广域网能力。

根据一个或多个实施例或上述方法实施例中的任一个，所连接的计算中心可以通信地耦合到云服务，其中某些功能从所连接的计算中心卸载到其中的远程计算资源。

根据一个或多个实施例或上述方法实施例中的任一个，特征件和功能件可以包括换能器、灯、发光二极管或扬声器。

根据一个或多个实施例，提供了一种用于对车辆的特征件和功能件进行区域控制的系统。该系统包括：主干，其通信地耦合到连接的计算中心；和一个或多个区域模块。主干传送关于特征件和功能件的输入和输出。系统包括托管处理操作的所连接的计算中心，这些处理操作基于经由主干传送的输入和输出来控制车辆的特征件和功能件。系统包括一个或多个区域模块，该一个或多个区域模块向车辆的特征件和功能件分配输入和输出，以及从车辆的特征件和功能件分配输入和输出。

根据一个或多个实施例或上述系统实施例，特征件和功能件可包括分布在车辆各处并基于车辆的区域连接到一个或多个区域模块的输入/输出设备。

根据一个或多个实施例或上述系统实施例中的任一个，该一个或多个区域模块可支持特征件和功能件的不同域。

根据一个或多个实施例或上述系统实施例中的任一个，所连接的计算中心可以执行虚拟平台，该虚拟平台包括一个或多个虚拟机，这些虚拟机通过驱动输入和输出跨过主干并通过一个或多个区域模块来操作车辆的特征件和功能件。

根据一个或多个实施例或上述系统实施例中的任一个，主干可以包括以太网主干，该以太网主干提供用于在至少所连接的计算中心与该一个或多个区域模块之间传送输入和输出的局域网和广域网能力。