[发明专利]一种具有增压作用的齿轮组合机构

说明书

本发明创造提供了一种具有增压作用的齿轮组合机构，包括齿轮本体、平衡块、螺钉和叶片，所述齿轮本体分为左右两部分，一部分的一侧面通过螺钉固定平衡块，另一部分设有扇形通槽，扇形通槽内设置若干径向的叶片，叶片的倾斜方向与齿轮本体的转动方向对应。本发明创造有效的防止了竖轴柴油机回油困难的问题，提高了回油效率。

技术领域

本发明创造属于内燃机技术领域，尤其是涉及一种具有增压作用的齿轮组合机构。

背景技术

在柴油机中，曲轴通过传动装置来驱动平衡轴、机油泵等。因一些特殊结构(竖轴柴油机传动端在发动机下侧)，机油泵齿轮、曲轴齿轮与平衡轴齿轮在旋转时，会形成扇面屏障，将机油打飞，造成回油困难的问题。所以提出了一种具有增压作用的齿轮组合结构。长期以来，研究者们采取多种手段来提高因机油回油困难的问题，如增加大的回油孔、更换机油泵等方法。这些措施往往对产品的特殊结构，如无法增大回油孔和没有办法更换机油泵的情况下皆不适用。为解决上述困境，需要提供一种具有增压作用的齿轮组合结构，以解决机油回油困难的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种具有增压作用的齿轮组合机构，以解决机油回油困难的问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种具有增压作用的齿轮组合机构，包括齿轮本体、平衡块、螺钉和叶片，所述齿轮本体分为左右两部分，一部分的一侧面通过螺钉固定平衡块，另一部分设有扇形通槽，扇形通槽内设置若干径向的叶片，叶片的倾斜方向与齿轮本体的转动方向对应。

进一步的，所述扇形通槽内设置有4个径向的叶片。

相对于现有技术，本发明创造所述的一种具有增压作用的齿轮组合机构具有以下优势：

(1)本发明创造所述的一种具有增压作用的齿轮组合机构，在实践过程中较好的满足了设计要求，采用此种设计结构，较好的调节了因齿轮旋转时容易形成屏障，将机油打飞，机油回油缓慢甚至不能回油的问题。这种具有增压作用的齿轮组合结构，有效的防止了机油回油困难的问题，降低了工程应用中的风险。本发明对此种结构机油难以回油的问题皆适用，工艺性较好且成本较低。

(2)本发明创造所述的一种具有增压作用的齿轮组合机构，利用一号叶片和二号叶片同时帮助机油回油，达到最大的回油效果。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的机体仰视图；

图2为本发明创造实施例所述的一种具有增压作用的齿轮组合机构示意图。

附图标记说明：

11-齿轮本体；12-叶片；13-平衡块；14-螺钉；2-曲轴齿轮组合机构；3-平衡轴齿轮组合机构；4-机体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。