[发明专利]基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构在审
| 申请号： | 201910975103.2 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN110725697A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 刘高坤;周明星;郑青松;邱绍峰;李加祺;李经伟;张迪;许宏伟;杨辉;葛钰 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D11/00 |
| 代理公司： | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 圆弧面 市域 底圆弧面 轨道结构 隧道断面 隧道 单洞 消防设备 车辆行驶过程 列车行车安全 矿山法隧道 车辆限界 单线轨道 电气设备 断面结构 复合衬砌 工程投资 建筑限界 结构布置 人员疏散 设备安装 疏散平台 侧边 超限 单线 拱顶 限界 相切 仰拱 列车 干涉 保证 | ||
1.一种基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
隧道断面一共由六段圆弧面相切组成，包含拱顶圆弧面(1)、右侧圆弧面(3)、右侧底圆弧面(6)、仰拱圆弧面(7)、左侧底圆弧面(9)、左侧圆弧面(10)；
所述隧道为单洞，内设有单线轨道；
所述隧道内侧设有复合衬砌(2)；
所述隧道内部自下而上依次为轨道结构(8)、市域D型车；
轨道结构(8)两侧设有电气设备、消防设备；
市域D型车车辆侧边设有疏散平台(4)。
2.如权利要求1所述的基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
所述拱顶圆弧面(1)和仰拱圆弧面(7)的断面圆心位于所述的隧道中心线上。
3.如权利要求2所述的基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
所述隧道断面有效净空面积为35㎡。
4.如权利要求2所述的基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
所述拱顶圆弧面(1)为左右对称的144°圆弧，衬砌内侧半径为2650mm。
5.如权利要求4所述的基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
所述右侧圆弧面(3)和左侧圆弧面(10)左右对称，衬砌内侧半径为10300mm；
和/或，所述右侧底圆弧面(6)和左侧底圆弧面(9)左右对称，衬砌内侧半径为1400mm；
和/或，所述仰拱圆弧面(7)左右对称，衬砌内侧半径为5350mm。
6.如权利要求1所述的基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
所述复合衬砌(2)包含初期支护、防水层及二次衬砌。
7.如权利要求6所述的基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
所述复合衬砌(2)厚度为360mm，其中初期支护厚度为60mm，二次衬砌厚度为300mm。
8.如权利要求1所述的基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
所述轨道结构(8)包括底板、钢筋混凝土道床、扣件及钢轨，轨道结构高度为560mm。
9.如权利要求1所述的基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
所述电气设备包括照明灯、检修设备箱、强电支架、轨道电路箱盒、方向盒、信号机箱盒、区间无线基站、直放站、杂散电流传感器。
10.如权利要求1所述的基于市域D型车限界设计的单洞单线矿山法隧道断面结构，其特征在于：
所述消防设备包括区间消防水管、废水泵房扬水管。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司，未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910975103.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
