[发明专利]空调出风口总成

说明书

本发明提供了一种空调出风口总成，其包括形成有出风口的装饰板，与所述装饰板相连的构造有风道的出风口壳体，设于所述出风口壳体内的具有启闭风门单元、以及上下调节风门单元和左右调节风门单元的风门组件，以及设于所述装饰板上，并可承接外部操纵而输出外部驱动力的摇杆开关。本发明所述的空调出风口总成通过装饰板及摇杆开关的采用，能够克服现有出风口结构形式固定、外观品质低的不足，而可提高空调出风口的整体品质。

技术领域

本发明涉及空调出风结构技术领域，特别涉及一种空调出风口总成。

背景技术

空调出风口作为空调系统的末端部分，是新风或循环风经空调冷/热处理后进入使用空间的通道。以汽车空调为例，随着汽车行业的不断发展，汽车内的空调出风口结构也在逐渐发生着变化，汽车空调出风口一般安装于汽车驾驶室内的仪表板处，且在设计上均可对自汽车空调吹向驾驶室内的风向进行调节。

现有的汽车空调出风口的外观多为方型、球型等，其原理也大致相同，基本上都由拨轮或拨钮、叶片、壳体以及一套调节机构组成，其中大多数的汽车空调出风口为由拨扭控制叶片旋转调整风向，并可通过旋转拨轮控制风门闭合，以控制出风口开闭以及调节出风风量大小。但目前所使用的汽车空调出风口结构普遍存在以下缺点：

(1)汽车空调出风口的位置位于人体可视区域及人机交互频繁区域，但现有方形或圆形空调出风口结构形式固定，会降低汽车内饰的整体外观品质，以及顾客的用车体验。

(2)现有汽车出风口结构形式及原理固定，多为拨钮、拨轮等操作机构，可选结构单一，科技感及操作趣味性较低。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种空调出风口总成，以能够克服现有技术中的至少一点不足，而可提升空调出风口结构的整体品质。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种空调出风口总成，包括：

装饰板，于所述装饰板上形成有出风口；

出风口壳体，与所述装饰板相连，所述出风口壳体内构造有风道，且所述风道的一端与所述出风口连通；

风门组件，设于所述出风口壳体内，所述风门组件具有启闭风门单元、以及上下调节风门单元和左右调节风门单元两者中的至少其一，且所述风门组件承接外部驱动力的驱使，所述启闭风门单元可启闭所述风道，所述上下调节风门单元与左右调节风门单元可形成对所述风道出风方向的左右和上下调节；

摇杆开关，设于所述装饰板上，并可承接外部操纵而输出所述外部驱动力，且所述摇杆开关包括开关壳体、具有摇杆及球形的摇杆壳体的摇杆组件以及传动组件，所述摇杆壳体球铰于所述开关壳体内，所述摇杆与所述摇杆壳体球铰相连，所述传动组件与所述摇杆及所述摇杆壳体传动相连，且因所述摇杆相对于所述开关壳体的转动或摆动，可驱使所述传动组件以输出所述外部驱动力。

进一步的，所述传动组件具有与所述摇杆传动相连的第一传动件、以及与所述摇杆壳体传动相连的两个第二传动件，所述第一传动件与所述启闭风门单元传动连接，两个所述第二传动件分别与上下调节风门单元和左右调节风门单元传动连接；且因所述摇杆相对于所述开关壳体的转动，可构成对所述第一传动件的转动驱使，因所述摇杆相对于所述开关壳体的摆动，可驱使所述第二传动件形成相对于所述开关壳体的旋转。

进一步的，所述开关壳体包括开关外壳体，以及固定于所述开关外壳体中的具有第一球铰腔的开关内壳体，所述摇杆壳体铰接于所述第一球铰腔内，且所述开关内壳体上构造有若干供所述第一传动件及所述第二传动件与所述摇杆或所述摇杆壳体连接的过孔，所述摇杆壳体内具有第二球铰腔，所述摇杆经由连接于自身一端、且铰接于所述第二球铰腔中的圆壳结构与所述摇杆壳体相连。