[发明专利]一种利用Dynamo建立多跨桥梁上部结构BIM模型的方法

说明书

本发明涉及一种利用Dynamo建立多跨桥梁上部结构BIM模型的方法，属于BIM桥梁建模技术领域，主要包括如下步骤：(1)整理设计图纸中桥梁中心线坐标及构件参数的数据，并将其存储为Excel文件；(2)建立桥梁上部结构参数化族；(3)Dynamo读取Excel数据自动放置桥梁上部结构参数化族；(4)Dynamo读取Excel数据自动更改桥梁上部结构参数化族的族参数。本发明能够在桥梁不连续的情况下快速建立多跨桥梁上部结构模型，并具有适用范围广、工作量小的优点，提高了多跨桥梁的建模效率。

技术领域

本发明属于BIM桥梁建模技术领域，具体公开一种利用Dynamo建立多跨桥梁上部结构BIM模型的方法。

背景技术

BIM，即建筑信息模型(Building Information Modeling)，是某个设施的物理和功能特征的数字化表达。BIM是一个共享知识资源，用于设施的全生命周期内(从最初的概念体到最后被拆除)，为其决策的制定奠定可靠的信息基础。目前，AEC行业正经历信息化改革，以BIM技术为代表的新型信息技术价值凸显。与此同时，经过多年理论研究与工程实践，BIM正在快速而深远地影响着桥梁工程建设，已逐渐成为提高桥梁技术水平与管理效能的重要信息化手段。

据统计，目前桥梁结构BIM建模以Revit、CATIA和Tekla这3款软件为主，尤其是Revit软件应用最为广泛，但该软件通过传统的建模手段难以实现复杂桥梁的建模工作，需借助软件所集成的Dynamo可视化编程功能。高冲提出了一种采用Dynamo软件建立桥梁BIM模型的方法(申请号：201811516577.2)，该方法仅实现了桥梁下部结构的自动放置，对于上部结构(包括：箱梁、湿接缝)仍采用手动放置，多跨桥梁建模工作量大的问题没有完全得到解决；王明刚等人提出了一种利用Dynamo实现高铁桥梁快速建模动态修改的方法(申请号：201710375504.5)，该方法仅适用于主梁形式固定、跨径固定的标准化程度较高的高速铁路桥梁，适用范围较窄；需要人工计算各构件空间坐标、旋转角度以及倾斜度等数据，计算量大、建模流程复杂。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种快速且适用范围广的方法，用于Dynamo建立多跨桥梁上部结构BIM模型。该方法解决了在存在伸缩缝时桥梁不连续而导致的无法实现快速化建模的问题，且适用于任意跨径的曲线桥梁。

本发明采用如下技术方案：

一种利用Dynamo建立多跨桥梁上部结构BIM模型的方法，包括如下步骤：

步骤1，整理设计图纸中桥梁中心线坐标及构件参数的数据，并将其存储为Excel文件：

步骤1.1，从设计图纸中提取出桥梁中心线在桥墩及桥台位置处的X、Y、Z坐标，按从小桩号到大桩号的顺序写入单个Excel工作表中；

步骤1.2，从设计图纸中提取出上部结构的几何尺寸参数数据，按从小桩号到大桩号的顺序写入单个Excel工作表中；

步骤2，建立桥梁上部结构参数化族：

步骤2.1，创建体量轮廓：新建概念体量，采用模型线在默认工作面上绘制上部结构轮廓，并关联尺寸参数；

步骤2.2，创建体量轮廓面：新建概念体量，载入并放置步骤2.1所述的体量轮廓，生成轮廓面，并新建参数与步骤2.1所述的体量轮廓的尺寸参数关联；

步骤2.3，生成桥梁上部结构自适应参数化族：

步骤2.3.1，新建自适应公制常规模型，并沿纵向放置自适应点；

步骤2.3.2，分别在步骤2.3.1所述的各个自适应点上放置一个参照点；

步骤2.3.3，将步骤2.2所述的体量轮廓面放置在各个参照点的垂直平面上；

步骤2.3.4，新建族参数，并与体量轮廓面中的参数关联；