[发明专利]一种大型发动机主轴环形注油装置

说明书

本申请属于发动机润滑系统技术领域，特别是涉及一种大型发动机主轴环形注油装置。目前的润滑方式会带来大量的油脂浪费，也会使发动机内部积聚油污，不利于发动机的长久使用。本申请提供一种环形注油装置，注油装置包括卡持单元、涂抹单元和滴油单元；卡持单元包括主油箱与夹持螺丝，主油箱通过夹持螺丝与发动机主轴相连；涂抹单元主要由金属片构成，包括N片尺寸固定的，厚度成梯度的金属圆环片；注油单元包括输油管和滴油嘴，配合不同尺寸轴和转速控制滴油速率。利用主轴的转动，在主轴杆正常旋转同时，利用陀螺进动及液体粘滞阻力带动金属片往复运动。达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

技术领域

本申请属于发动机润滑系统技术领域，特别是涉及一种大型发动机主轴环形注油装置。

背景技术

发动机(Engine；motor)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

大型发动机主轴环形注油装置是润滑系的主要部分之一。基本任务就是将润滑油不断地供给主轴的摩擦表面，减少发动机主轴的摩擦和磨损。注油装置虽然不参加发动机功能转换，却能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。

目前的发动机主轴的润滑装置主要是飞溅润滑和压力润滑两种方式。压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式。利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式称飞溅润滑。现有的润滑方式会带来大量的油脂浪费，也会使发动机内部积聚油污，不利于发动机的长久使用。

发明内容

1.要解决的技术问题

基于目前的发动机主轴的润滑装置主要是飞溅润滑和压力润滑两种方式。压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式。利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式称飞溅润滑。现有的润滑方式会带来大量的油脂浪费，也会使发动机内部积聚油污，不利于发动机的长久使用的问题，本申请提供了一种大型发动机主轴环形注油装置。

2.技术方案

为了达到上述的目的，本申请提供了一种大型发动机主轴环形注油装置，包括卡持单元、涂抹单元和注油单元，所述卡持单元与所述注油单元相连接，所述卡持单元与主轴相连接，所述涂抹单元设置于所述主轴上；

所述卡持单元包括相互连接的支撑杆和润滑油防滴溅部，所述润滑油防滴溅部与所述主轴相连接；所述涂抹单元包括若干输油环片，所述主轴穿过所述输油环片；所述注油单元包括输油管，所述输油管与所述润滑油防滴溅部相接触，所述支撑杆与所述输油管相连接。

本申请提供另一种实施方式：还包括注油器成型外壳，所述注油器成型外壳设置于所述卡持单元外侧，所述输油环片直径小于所述注油器成型外壳直径，所述输油管穿过所述注油器成型外壳。

本申请提供另一种实施方式：所述注油器成型外壳与所述支撑杆固定连接。

本申请提供另一种实施方式：所述输油环片为双层环片结构，所述输油环片环内径为所述主轴直径的2倍，所述输油环片环外径为所述主轴直径的3.5倍。

本申请提供另一种实施方式：所述输油环片包括凹槽，所述输油环片厚度为0.5～1mm，所述凹槽厚度为所述输油环片厚度的1/2。

本申请提供另一种实施方式：所述输油环片内侧设置有橡胶环。

本申请提供另一种实施方式：所述润滑油防滴溅部与所述主轴通过轴承连接。

本申请提供另一种实施方式：所述润滑油防滴溅部外部呈弧形结构。

本申请提供另一种实施方式：所述支撑杆与所述润滑油防滴溅部螺纹连接。