[发明专利]一种基于超高性能钢纤维混凝土大跨度桥梁固定装置在审
申请号: | 201910976968.0 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN110847003A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 刘梦莹;王曦;姬子田;宋静 | 申请(专利权)人: | 临沂大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02 |
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地址: | 276000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 超高 性能 纤维 混凝土 跨度 桥梁 固定 装置 | ||
本发明公开了一种基于超高性能钢纤维混凝土大跨度桥梁固定装置,包括桥梁安装块和桥墩安装块,桥梁安装块的上侧壁固定安装有连接垫,桥墩安装块的下侧壁固定安装有桥墩减震块,桥墩安装块的上侧壁固定安装有外圆环和定位圆柱,桥梁安装块的下侧壁开设有定位槽,本发明通过设置内外两侧圆环定位结构,使得分别与桥梁和桥墩连接的安装块间能够实现稳定的固定,避免使用时出现横向滑动的问题,保证了使用中的稳定性,通过设置连接处的减震垫等结构,并将其与承载筋与L形支板的滑动配合,使得桥梁与桥墩间出现冲击时,能够充分卸掉这部分冲击力,减少对于连接结构的损伤。
技术领域
本发明涉及桥梁固定领域,具体的说是一种基于超高性能钢纤维混凝土大跨度桥梁固定装置。
背景技术
对于实现较大跨度桥梁的桥墩与梁板安装结构,其两者间不但需要安装的稳定性,还需要保证连接处具备缓冲能力。以往的桥墩缓震结构多为橡胶层与钢结构形成的方形装置,其容易受到环境变化的影响,从而降低缓冲效果,因此我们提出了一款钢纤维混凝土桥梁固定结构,来处理上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的是提供一种基于超高性能钢纤维混凝土大跨度桥梁固定装置,能实现桥梁与桥墩间的稳定安装与保证两者间的抗震能力。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于超高性能钢纤维混凝土大跨度桥梁固定装置,包括桥梁安装块和桥墩安装块,所述桥梁安装块的上侧壁固定安装有连接垫,所述桥墩安装块的下侧壁固定安装有桥墩减震块,所述桥墩安装块的上侧壁固定安装有外圆环和定位圆柱,且定位圆柱位于外圆环的中心处,所述桥梁安装块的下侧壁开设有定位槽,所述定位槽的下侧壁固定安装有内圆环,且内圆环滑动连接于外圆环和定位圆柱之间,所述桥梁安装块的下侧壁对称固定安装有定位型材,所述定位型材的下侧壁固定安装有承载筋,所述桥墩安装块的上侧壁对称固定安装有L形支板。
进一步,所述桥梁安装块的上侧壁嵌入安装有桥梁固定螺丝,所述桥墩安装块的下侧壁嵌入安装有桥墩固定螺丝。
进一步,两个所述桥墩固定螺丝间固定安装有X形连接块,两个所述桥梁固定螺丝间固定安装有U形连接块。
进一步,所述桥梁安装块的下侧壁和桥墩安装块的上侧壁开设有定位安装槽,所述定位安装槽的内壁卡接有定位块,所述定位块的内侧壁固定安装有缓冲块,且两侧缓冲块相互固定,所述缓冲块的壁内固定安装有缓冲弹簧。
进一步,所述定位圆柱的上侧壁固定安装有减震垫。
本发明的有益效果是:
1.本发明通过设置内外两侧圆环定位结构,使得分别与桥梁和桥墩连接的安装块间能够实现稳定的固定,避免使用时出现横向滑动的问题,保证了使用中的稳定性。
2.本发明设置连接处的减震垫等结构,并将其与承载筋与L形支板的滑动配合,使得桥梁与桥墩间出现冲击时,能够充分卸掉这部分冲击力,减少对于连接结构的损伤。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的桥梁安装块剖面图。
图3是本发明的桥墩安装块剖面图。
图4是本发明的a处细节图。
附图标记说明:1、桥梁安装块,2、桥墩安装块,3、桥梁固定螺丝,4、桥墩固定螺丝,5、X形连接块,6、U形连接块,7、连接垫,8、桥墩减震块,9、外圆环,10、定位圆柱,11、定位槽,12、内圆环,13、定位型材,14、承载筋,15、L形支板,16、定位安装槽,17、定位块,18、缓冲块,19、缓冲弹簧,20、减震垫。
具体实施方式
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