[发明专利]用于确定车辆的激光雷达与车辆其他的传感器的外参数的方法在审
申请号: | 201910977594.4 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110579754A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 禹尧 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | G01S7/497 | 分类号: | G01S7/497;G01D18/00;G06T17/00 |
代理公司: | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴鹏;殷玲 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 激光雷达 外参数 三维模型 传感器 车辆坐标系 原始设计 有效地实现 实物 变换矩阵 旋转平移 标定 出厂 | ||
1.一种用于确定车辆的激光雷达与车辆其他的传感器的外参数的方法,其特征在于,所述方法包括:
获得、记录并保留车辆的激光雷达的安装位置的原始设计三维模型,即车辆的激光雷达的安装位置的三维设计模型;
在第一时间,对车辆进行三维扫描以获得车辆的第一时间的三维扫描数据,并且对所述第一时间的三维扫描数据逆向建模以获得激光雷达相对于车辆的安装位置的第一时间的三维模型;
在对车辆传感器进行标定后,获得激光雷达与车辆的其他传感器之间的外参数的初始值;
将所述第一时间的三维模型与所述三维设计模型进行对比,以获得激光雷达在车辆坐标系下的外参数的初始值;
在第二时间,对车辆进行三维扫描以获得车辆的第二时间的三维扫描数据,并且对所述第二时间的三维扫描数据逆向建模以获得激光雷达相对于车辆的当前的三维模型;
将所述当前的三维模型与所述三维设计模型进行对比,以获得激光雷达在车辆坐标系下的外参数的当前值;和
根据同一车辆坐标系下的旋转平移变换矩阵,基于所述激光雷达与车辆的其他传感器之间的外参数的初始值、对比所述激光雷达在车辆坐标系下的外参数的初始值和当前值,从而获得激光雷达与车辆其他的传感器之间的外参数的当前值。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,车辆其他的传感器包括车载摄像机、毫米波雷达和/或组合惯导。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,激光雷达在车辆坐标系下的外参数包括车辆坐标系下的三个旋转参数及三个平移参数。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包括:利用激光雷达与车辆之间的外参数的不同时期的对比实现激光雷达对车辆的外参数标定。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述第一时间为将激光雷达安装在车辆之后,车辆出厂前;所述第二时间为车辆出厂并使用一段时间后。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于戴姆勒股份公司,未经戴姆勒股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910977594.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种深度传感器校准系统及方法
- 下一篇:一种高精度多普勒频率测速装置