[发明专利]一种汽车前壁板下横梁的切割专用夹具

说明书

本发明涉及一种汽车前壁板下横梁的切割专用夹具，包括底座、三个固定销、两个主夹钳和对中机构；所述对中机构设置在所述底座上，其包括膨胀管，该膨胀管的上端面沿其轴向均匀地设有若干竖槽；所述膨胀管的上端可插入到汽车前壁板下横梁的O孔的位置；所述对中机构可带动所述膨胀管的上端扩大，进而卡紧汽车前壁板下横梁的O孔。本发明通过可扩大的膨胀管卡紧该O孔，保证了工件的加工基准，并实现了对汽车前壁板下横梁X方向和Y方向的两个自由度的限制；再通过主夹钳和固定销夹紧汽车前壁板下横梁，实现对汽车前壁板下横梁Z方向的三点定位，稳定且简便地夹持工件，大大提高了加工成品率和质量。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工夹具技术领域，特别是涉及一种汽车前壁板下横梁的切割专用夹具。

背景技术

参见图1所示的一种汽车前壁板下横梁，该下横梁具有中空的截面为梯形的腔体3，所述腔体内有若干块加强板2；该下横梁的外表面主要由上底面11、下底面12和两个侧面13组成，所述两个侧面13向所述腔体的下底面12方向的延长线上分别设有第一连接板41和第二连接板42，在上一道工序对其进行打孔后，为了保持同样的基准，其下底面在上一道工序中打上了基准转换孔O。

现需通过专用夹具对该类下横梁的外表面进行切割，参考图2，该图为该下横梁切割后的结构示意图。由图可知，该下横梁的下底面12应为其切割加工时的支撑面；该下横梁实际组装时需要保证其下底面的A、B、C三个定位点之间的直线度精度，因此在设计专用夹具时，应以基准转换孔O为基准，针对该三个定位点对工件进行Z方向的固定定位，并按工装夹具的321定位原则对工件的其他方向进行定位；

为了保证加工时汽车前壁板下横梁不会产生振动，需在其他位置进行夹紧，但该下横梁通过铝挤压材料制成，其成型后的每个平面并非完全平整，会存在凹凸不平的情况，现有的夹具通常会用固定销对其他位置进行夹紧，往往会导致其产生变形，因此需要提供一种新型的专用夹具因此需要提供一种新型的专用夹具。

发明内容

基于此，本发明的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供一种汽车前壁板下横梁的切割专用夹具。

一种汽车前壁板下横梁的切割专用夹具，包括底座、三个固定销、两个主夹钳和对中机构；所述三个固定销对应汽车前壁板下横梁三个定位点的位置设置在所述底座上；所述两个主夹钳对应位于底座两侧的两个固定销设置在所述底座上，用于压紧汽车前壁板下横梁的上底面，并与对应的固定销夹紧汽车前壁板下横梁对应的三个定位点；所述对中机构设置在所述底座上，其包括膨胀管，该膨胀管的上端面沿其轴向均匀地设有若干竖槽；所述膨胀管的上端可插入到汽车前壁板下横梁的O孔的位置；所述对中机构可带动所述膨胀管的上端扩大，进而卡紧汽车前壁板下横梁的O孔。

本发明的汽车前壁板下横梁的切割专用夹具，通过可扩大的膨胀管卡紧该O孔，限制了汽车前壁板下横梁X、Y方向的两个自由度，保证了工件的加工基准，使汽车前壁板下横梁的三个定位点对准三个对应的固定销；再通过主夹钳和三个固定销夹紧汽车前壁板下横梁，通过三点对汽车前壁板下横梁进行三点定位，限制了其Z方向、A轴方向和B轴方向的自由度，稳定且简便地夹持工件，大大提高了加工成品率和质量。

进一步地，所述对中机构还包括直线电机、固定套和沉头杆；所述直线电机垂直设置在所述底座上，其输出端设有螺杆；所述固定套设置在所述膨胀管外，并套设固定所述膨胀管的下端；所述沉头杆插设在所述膨胀管内，其下端设有与所述螺杆配合连接的内螺纹。

通过直线电机带动所述沉头杆垂直运动，当沉头杆向下运动时，其上端使所述膨胀管的上端向外膨胀，进而卡紧汽车前壁板下横梁的O孔。

进一步地，所述沉头杆上端面的中心位置设有六角槽。

通过在沉头杆上端面的中心位置设有六角槽，方便其与所述螺杆安装。

进一步地，还包括若干液压浮动销；所述若干液压浮动销垂直设置在所述底座上，并对应设置在汽车前壁板下横梁的下方。