[发明专利]一种用于充气式栈桥的气囊收放装置有效
申请号: | 201910978494.3 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110804934B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 焦宝山;黄新磊;梁敏;史生凤;徐彪 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
主分类号: | E01D15/20 | 分类号: | E01D15/20;E01D19/00 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 许姣 |
地址: | 430223 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 充气式 栈桥 气囊 装置 | ||
本发明涉及一种用于充气式栈桥的气囊收放装置,能够控制气囊自动收放,避免人工手动作业。包括:包括:气囊固定装置、对开门板以及动力单元;所述动力单元用于驱动所述对开门板打开或关闭;气囊通过气囊固定装置固定在充气式栈桥边桥节的下方,令所述气囊的收放方向为纵向,所述气囊纵向的一端通过所述气囊固定装置与所述边桥节底面固定连接;所述对开门板设置在所述气囊纵向的另一端,当所述对开门板处于关闭状态时,所述对开门板关闭气囊的纵向展开通道,所述气囊回收至所述边桥节底面和所述对开门板之间的区域内;当所述对开门板处于打开状态时,所述气囊的纵向展开通道打开,气囊能够完成展开动作。
技术领域
本发明涉及一种气囊收放装置,具体涉及一种用于充气式栈桥的气囊收放装置。
背景技术
某种充气式栈桥底部的气囊由于体积与质量较大,在充气与排气过程中,存在作业手必须下水收放气囊,才能完成栈桥作业的状况。
栈桥设备中运用到收放气囊时,存在人工不方便收放气囊或者无法人工收放气囊的情况,因此急需一种能够实现气囊自动收放的装置。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种用于充气式栈桥的气囊收放装置,能够控制气囊自动收放,避免人工手动作业。
所述的用于充气式栈桥的气囊收放装置包括:气囊固定装置、对开门板以及动力单元;
所述动力单元用于驱动所述对开门板打开或关闭;
气囊通过气囊固定装置固定在充气式栈桥边桥节的下方,令所述气囊的收放方向为纵向,所述气囊纵向的一端通过所述气囊固定装置与所述边桥节底面固定连接;所述对开门板设置在所述气囊纵向的另一端,当所述对开门板处于关闭状态时,所述对开门板关闭气囊的纵向展开通道,所述气囊回收至所述边桥节底面和所述对开门板之间的区域内;当所述对开门板处于打开状态时,所述气囊的纵向展开通道打开,气囊能够完成展开动作。
作为本发明的一种优选方式,所述对开门板包括两个侧门板,两个侧门板分别设置在所述气囊横向的两侧;所述动力单元为液压油缸;每个侧门板由两个液压油缸同步驱动,使其能够在水平状态和竖直状态之间切换;当两个侧门板处于水平状态时,所述对开门板为关闭状态,当两个侧门板处于竖直状态时,所述对开门板为打开状态。
作为本发明的一种优选方式,每个所述液压油缸与所述边桥节和所述侧门板的连接方式相同,具体为:
所述边桥节的底部与每个侧门板对应的位置设置有双耳,所述侧门板上的单耳与双耳的一个支耳通过销轴连接,令该连接点为连接点A;所述侧门板能够绕销轴转动,从而在水平状态和竖直状态切换;所述液压油缸的缸体端通过油缸轴与双耳的另一个支耳连接,令该连接点为连接点B;油缸轴的轴线与销轴的轴线平行,所述液压油缸的活塞端与对应侧的侧门板固定连接,当令该连接点为连接点C;所述连接点A、连接点B和连接点C不在同一直线上;所述液压油缸的活塞杆伸长或收回时,带动侧门板绕其与双耳相连的销轴转动,实现对开门板的打开或关闭。
作为本发明的一种优选方式,所述气囊固定装置包括:四套连接紧固件;所述气囊纵向的一端通过两套连接紧固件与边桥节底面固定连接,横向两侧各通过一套连接紧固件与对应侧的侧门板固定连接。
有益效果:
对充气式栈桥的气囊采用该种气囊收放装置,通过控制液压油缸进行气囊自动收放,避免人工手动作业,缩短了作业时间。且气囊自动收放工作能够由操作员在驾驶室操纵完成,操作简单方便。
附图说明
图1为本发明的气囊收放装置的主视图(气囊展开状态);
图2为本发明的气囊收放装置的主视图(气囊回收状态);
图3为本发明的气囊收放装置左视图;
图4为气囊固定装置的主视图。
具体实施方式
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