[发明专利]航空液压管路模型验证的方法

权利要求书

1.一种航空液压管路模型验证的方法，其特征在于，包括：

建立飞机液压管路系统的有限元模型；

根据所述有限元模型确定多个参考约束支撑坐标；

根据多个所述参考约束支撑坐标确定多个参考设计变量，且所述参考设计变量为区间变量；

确定参考设计变量的极限状态函数；

确定所述极限状态函数的上界和下界，并根据所述上界和下界计算所述极限状态函数的中值和离差；

根据所述中值和离差确定参考条件；

根据所述参考条件计算所述极限状态函数的中值非概率全局灵敏度指标和离差非概率全局灵敏度指标；

根据所述中值非概率全局灵敏度指标和离差非概率全局灵敏度指标在多个所述参考设计变量中选取目标设计变量；

根据所述目标设计变量确定输入变量以及所述输入变量所对应的参考一阶频率响应；

通过试验获取液压管路系统的实际一阶频率响应；

计算所述参考一阶频率响应与所述实际一阶频率响应误差。

2.根据权利要求1所述的航空液压管路模型验证的方法，其特征在于，根据液压管路系统的材料密度、管路外半径、管壁厚度、环境温度、内压、弹性模型和泊松比建立飞机液压管路系统的有限元模型。

3.根据权利要求1所述的航空液压管路模型验证的方法，其特征在于，根据所述目标设计变量确定输入变量以及所述输入变量所对应的参考一阶频率响应，包括：

用三点估计法获得目标设计变量的三个特征点；

根据所述三个特征点确定输入变量；

将所述输入变量带入所述有限元模型得到参考一阶频率响应。

4.根据权利要求3所述的航空液压管路模型验证的方法，其特征在于，所述目标约束支撑坐标的数量为多个。

5.根据权利要求3所述的航空液压管路模型验证的方法，其特征在于，所述输入变量的数量与所述目标约束支撑坐标的数量呈指数关系。

6.根据权利要求1所述的航空液压管路模型验证的方法，其特征在于，计算所述参考一阶频率响应与所述目标之间的实际频率响应误差，包括：

通过曼哈顿距离计算所述参考一阶频率响应与所述目标之间的实际频率响应误差。