[发明专利]一种多腔室化油器的结构有效
申请号: | 201910979764.2 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110608110B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 徐荣义;彭润富 | 申请(专利权)人: | 芜湖太阳神汽摩配制造有限公司 |
主分类号: | F02M7/24 | 分类号: | F02M7/24;F02M17/34;F02M19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多腔室 化油器 结构 | ||
1.一种多腔室化油器的结构,包括化油器本体(1),其特征在于,所述化油器本体(1)包括有油气混合室壳体(11)、节气门段壳体(12)和进气门段壳体(13),所述油气混合室壳体(11)的底部通过螺栓固定连接有浮子室油壳(14);
所述油气混合室壳体(11)的内部并排贯穿设有第一喉管腔(115)和第二喉管腔(116),所述第一喉管腔(115)和第二喉管腔(116)的上端均对称设有第一真空膜垫室(115a)和第二真空膜垫室(116a),所述第一真空膜垫室(115a)和第二真空膜垫室(116a)的内部均横向胶粘有第一真空膜(115b)和第二真空膜(116b),所述第一真空膜(115b)和第二真空膜(116b)的下端气室分别与所述第一喉管腔(115)和第二喉管腔(116)相连通;
所述油气混合室壳体(11)的顶部两侧对称连接有气压检测装置(111),两个所述气压检测装置(111)的内部均设有气压检测腔(111b),两个所述气压检测腔(111b)的底部分别与所述第一真空膜(115b)和第二真空膜(116b)的上端气室相连通,且两个所述气压检测装置(111)的外壁上均贯穿设有气压检测传感器(111a);
两个所述气压检测装置(111)的外侧均设有气压调整阀(112),两个所述气压调整阀(112)的顶部分别通过气管与两个所述气压检测装置(111)的顶部相连接;
两个所述气压调整阀(112)的内侧均焊接有弯片(112a),两个所述弯片(112a)的底部均焊接于所述油气混合室壳体(11)上,且两个所气压调整阀(112)的内部均设有气压调整伸缩杆(112b),两个所述气压调整伸缩杆(112b)贯穿两个所述气压调整阀(112)的底部壳体延伸至两个所述气压调整阀(112)的下端均滑动连接有套筒(112c),两个所述套筒(112c)的内侧均与所述油气混合室壳体(11)的外壁铸焊连接。
2.根据权利要求1所述的一种多腔室化油器的结构,其特征在于,所述第一喉管腔(115)和第二喉管腔(116)的两端均贯穿所述节气门段壳体(12)和进气门段壳体(13),且所述第一喉管腔(115)和第二喉管腔(116)位于所述节气门段壳体(12)的一端腔体内均设有第一节气门挡片(121)和第二节气门挡片(122),所述第一喉管腔(115)和第二喉管腔(116)位于所述进气门段壳体(13)的一端腔体内设有第一进气门挡片(131)和第二进气门挡片(132)。
3.根据权利要求2所述的一种多腔室化油器的结构,其特征在于,所述第一节气门挡片(121)和第二节气门挡片(122)均通过轴杆贯穿所述节气门段壳体(12)延伸至所述节气门段壳体(12)的两侧连接有节气门调节组件(114),两个所述节气门调节组件(114)均包括有铸焊于所述油气混合室壳体(11)两侧的第一固定框(114a),两个所述第一固定框(114a)内均设有第一电磁调节阀(114b),两个所述第一电磁调节阀(114b)靠近所述节气门段壳体(12)的一端均连接有第一弹簧伸缩杆(114b-1),两个所述第一弹簧伸缩杆(114b-1)的前端均与第一调节连杆(114c-1)的顶部呈转动连接,两个所述第一调节连杆(114c-1)的底部均通过卡子卡接有弹簧复位器(114c),且两个所述弹簧复位器(114c)的内侧分别与所述第一节气门挡片(121)和第二节气门挡片(122)的轴杆固定连接。
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