[发明专利]一种飞机大翼和水平安定面维修工作台在审
申请号: | 201910980378.5 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110666758A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 罗喜德;朱鹏程;刘建平;廖金亮;林志仙 | 申请(专利权)人: | 广州新科宇航科技有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25H1/20 |
代理公司: | 32350 南京北辰联和知识产权代理有限公司 | 代理人: | 于忠洲 |
地址: | 510890 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 维修操作平台 升降驱动机构 侧边护栏 移动支撑机构 维修工作台 安全防护 定位结构 维修平台 延展性 水平安定面 升降调节 外侧倾斜 释放 低顶 放倒 护栏 拆卸 机翼 飞机 维修 威胁 | ||
本发明创造公开了一种飞机大翼和水平安定面维修工作台,包括维修平台机构、升降驱动机构以及移动支撑机构;维修平台机构包括维修操作平台、四个侧边护栏以及两个释放定位结构;由升降驱动机构对维修操作平台的高度进行升降调节;由移动支撑机构对升降驱动机构以及维修操作平台的水平位置进行调节。该维修工作台利用四个侧边护栏能够在使用过程中对维修人员进行安全防护,且在释放定位结构的作用下可将四个侧边护栏向外侧倾斜放倒,既能够在维修操作平台的四周实现延展性的安全防护,又不会在飞机处于较低顶升状态下对机翼构成威胁,避免了拆卸护栏的麻烦。
技术领域
本发明创造涉及一种维修工作台,尤其是一种飞机大翼和水平安定面维修工作台。
背景技术
目前,现有的大翼维修平台护栏存在一定的危险,当飞机处于不同顶升状态时,平台的护栏需要移除拆下,且现用的护栏是采用链条连接进行横向防护的,链条连接的中心位置过低,员工容易失足跌落。因此,有必要设计出一种飞机大翼和水平安定面维修工作台,能够进行升降满足飞机处于不同顶升状态下的使用要求,且护栏能够实现倾倒设置,起到安全防护的同时还能与升降高度进行配合,而无需移除拆卸。
发明内容
发明创造目的在于:提供一种飞机大翼和水平安定面维修工作台,能够进行升降满足飞机处于不同顶升状态下的使用要求,且护栏能够实现倾倒设置,起到安全防护的同时还能与升降高度进行配合,而无需移除拆卸。
技术方案:本发明创造所述的飞机大翼和水平安定面维修工作台,包括维修平台机构、升降驱动机构以及移动支撑机构;
维修平台机构包括维修操作平台、设置于维修操作平台四周的四个侧边护栏以及两个用于释放四个侧边护栏向外侧倾斜的释放定位结构;
维修操作平台安装在升降驱动机构上,由升降驱动机构对维修操作平台的高度进行升降调节;升降驱动机构安装在移动支撑机构上,由移动支撑机构对升降驱动机构以及维修操作平台的水平位置进行调节。
进一步地,侧边护栏由两根摆动方管、至少两根横向栏杆以及至少两根竖向栏杆构成;横向栏杆连接设置在两根摆动方管之间,且横向栏杆与摆动方管相垂直;竖向栏杆同时安装在各个横向栏杆上,且竖向栏杆与横向栏杆相垂直;摆动方管的下端通过摆杆铰接座摆动式安装在维修操作平台上,且在摆杆铰接座上设有用于阻挡摆动方管向内摆动的阻挡限位块;在摆动方管与阻挡限位块贴紧时,摆动方管与维修操作平台的上侧面相垂直。
进一步地,两个释放定位结构分别安装在维修操作平台上呈对顶角的两个顶角处;释放定位结构包括两个转向滑轮、两根释放钢绳、矩形框、旋转轴、驱动蜗杆、驱动蜗轮以及钢绳卷辊;矩形框固定安装在维修操作平台的顶角下侧面上,两个转向滑轮安装在维修操作平台的顶角上侧面上;钢绳卷辊旋转式安装在矩形框内,驱动蜗轮与钢绳卷辊同轴固定安装;驱动蜗杆通过蜗杆支座旋转式安装在矩形框的内顶部上,且驱动蜗杆与驱动蜗轮相啮合;在驱动蜗杆的轴头端部固定安装有从动伞齿;旋转轴竖向旋转式安装在矩形框的上侧边框上,且旋转轴的下端伸入矩形框内,并在伸入端上设有与从动伞齿相啮合的驱动伞齿;旋转轴的上端贯穿维修操作平台,并在上端部上安装有释放摇把;两根释放钢绳的一端分别固定安装在靠近顶角处的两根摆动方管的上端部上,两根释放钢绳的另一端分别在两个转向滑轮处转向下贯穿维修操作平台和矩形框的上侧边框后固定在钢绳卷辊上。
进一步地,在维修操作平台顶角处的两根摆动方管之间至少连接有一根防护链条;防护链条的一端固定在其中一根摆动方管上,另一端贯穿另一根摆动方管上的链条孔进入摆动方管内;在防护链条位于摆动方管内的端部上设有用于拉动防护链条的配重球。
进一步地,在维修操作平台四个顶角的两侧边缘上均设有一根悬挑杆,在每根悬挑杆上均设有一个用于支撑倾倒的摆动方管的支撑垫块。
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