[发明专利]汽车防撞梁加工设备

说明书

本发明涉及一种汽车防撞梁加工设备，其耗时较短且工作效率较高，其包括：夹具，其用于装夹汽车防撞梁；两个第一切边装置，二者分别设置在汽车防撞梁长度方向上的两侧，两者分别切割汽车防撞梁的两端以确定汽车防撞梁的总长度；两个第二切边装置，二者分别设置在汽车防撞梁长度方向上的两侧，两者分别切割汽车防撞梁的两端以切出汽车防撞梁的两端斜角；两个第一钻头装置，二者均设置在夹具的移动轨迹上，二者分别用于加工汽车防撞梁的前侧板、后侧板；第二钻头装置，其设置在夹具的上方，其用于加工汽车防撞梁的顶板；移动装置，其用于驱动夹具移动以将汽车防撞梁送至第一切边装置、第二切边装置、第一钻头装置、第二钻头装置的工作区域。

技术领域

本发明涉及汽车加工领域，特别是涉及一种汽车防撞梁加工设备。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

参见图1与图2，图1为一种汽车防撞梁的主视图，图2为一种汽车防撞梁的左视图。该汽车防撞梁的整体轮廓为左右对称的弧形结构，具体地，该汽车防撞梁包括顶板1、底板2、前侧板3、后侧板6。其中，前侧板3与后侧板6均垂直设置，且前侧板3与后侧板6相互平行。顶板1为一块在其长度方向上弯曲的弧形钣金件，顶板1的宽度方向上的两端分别与前侧板3的顶部、后侧板6的顶部连接。底板2也为一块在其长度方向上弯曲的弧形钣金件，底板2的宽度方向上的两端分别与前侧板3的底部、后侧板6的底部连接。

参见图1，该汽车防撞梁在其长度方向上的两端均切割出两个斜边，其中，靠近汽车防撞梁底面的斜边是为了确定汽车防撞梁的总长度，靠近汽车防撞梁顶面面的斜边是为了形成汽车防撞梁的两端斜角。

另外，在汽车防撞梁的顶板、前侧板、后侧板上均设置有若干的孔。

为了加工该汽车防撞梁，发明人采用的加工工艺的步骤包括：1、预长锯切；2、拉弯；3、两端切长度；6、两端切斜角；5、钻孔。

为了完成步骤3至步骤5，发明人原先采用的方案依序是：双头锯切长度、双头锯切斜角、四轴加工中心加工顶板、前侧板、后侧板的孔。

在实际实践过程中，发明人发现原先方案需要多次装夹汽车防撞梁，导致整个方案需要耗时接近10分钟，耗时较长，工作效率较低，不足以满足生产需要。

发明内容

基于此，本发明的目的在于，提供一种汽车防撞梁加工设备，其具有耗时较短、工作效率较高的优点。

一种汽车防撞梁加工设备，所述汽车防撞梁包括顶板、底板、前侧板、后侧板，所述汽车防撞梁加工设备包括：

夹具，其用于装夹所述汽车防撞梁；

两个第一切边装置，二者分别设置在所述汽车防撞梁长度方向上的两侧，两者分别切割所述汽车防撞梁的两端以确定所述汽车防撞梁的总长度；

两个第二切边装置，二者分别设置在所述汽车防撞梁长度方向上的两侧，两者分别切割所述汽车防撞梁的两端以切出汽车防撞梁的两端斜角；

两个第一钻头装置，二者均设置在所述夹具的移动轨迹上，二者分别用于加工所述汽车防撞梁的前侧板、后侧板；

第二钻头装置，其设置在所述夹具的上方，其用于加工所述汽车防撞梁的顶板；

移动装置，其用于驱动所述夹具移动以将所述汽车防撞梁送至第一切边装置、第二切边装置、第一钻头装置、第二钻头装置的工作区域。

进一步地，所述夹具包括：