[发明专利]测试方法、系统、计算机设备及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种怠速空调系统NVH参数的测试方法，包括：在空调中低负荷工况下，将车辆置于不同变速器档位上分别进行预热‑测试处理；在空调中高负荷工况下，将车辆置于不同变速器档位上分别进行预热‑测试处理；预热‑测试处理包括依次进行的预热处理及测试处理，进行预热处理时，通过调节空调系统的工作模式以使车辆处于热状态，进行测试处理时，调节空调系统的工作模式并实时采集车辆在不同工况、不同变速器档位时的测试参数。本发明还公开了怠速空调系统NVH参数的测试系统、计算机设备及计算机可读存储介质。本发明通过对环境工况及车辆的工作模式的控制，最大限度地模拟用户使用工况，并测试或提取各种参数，使测试处理获得较好的可重复性。

技术领域

本发明涉及怠速车内振动噪声测试领域，尤其涉及一种怠速空调系统NVH参数的测试方法、一种怠速空调系统NVH参数的测试系统、计算机设备及计算机可读存储介质。

背景技术

空调系统NVH(Noise、Vibration、Harshness)问题对怠速车内振动噪声有重大影响，其中，传统车因开关空调造成的车内噪声差异在3-4dB，而电动车因开关空调造成的车内噪声差异甚至在5dB以上。空调系统NVH不但涉及到零部件单品，系统匹配，软件标定，还涉及到与发动机系统的匹配和前端冷却模块热管理，影响因素复杂，综合性强，并且与环境温度湿度关系大。目前，主要采用的测试方法如下：

(1)企业标准QJGAC.1528.017-2017所记载的怠速车内振动噪声试验方法中，虽然涉及到了怠速开空调车内噪声测试，但是对于空调系统工作环境、模式、鼓风机档位等没有规定，所以该具有一定缺陷，缺乏一致性。

(2)企业标准QJGAC 1528.027-2014所记载的整车状态下发动机冷却风扇振动噪声试验方法中，虽然涉及到了整车冷却风扇个电压档位下的测试，但其考虑的是冷却风扇单品，没有考虑实际制冷工况下，冷却风扇实际转速随空调标定软件和热管理的变化而变化。

(3)空调HVAC台架测试方法，该方法通过重建HVAC空调总成和仪表板风管组成的子系统，测试HVAC鼓风机的电机噪声和风噪声。但是该方法没有考虑制冷系统可能发出的噪声和异响，与汽车实际运行条件差距较大，测试结果有较大的局限性。

由上可知，现有的测试方法主要偏向于NVH参数的测量，对于各种影响因素的考虑不够全面，同时，现有的测试方法对空调系统工况和外界环境定义笼统，无法精确模拟客户使用条件和客户感知条件，造成测试结果可重复性不足。因此，迫切需要一种尽量全面的方法，综合分析各参数对于空调系统NVH的影响，从而找到解决方案。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种怠速空调系统NVH参数的测试方法、系统、计算机设备及计算机可读存储介质，可通过对环境工况及车辆的工作模式的控制，最大限度地模拟用户使用工况，并测试或提取各种参数，使测试处理获得较好的可重复性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种怠速空调系统NVH参数的测试方法，包括：在空调中低负荷工况下，将车辆置于不同变速器档位上分别进行预热-测试处理；在空调中高负荷工况下，将车辆置于不同变速器档位上分别进行预热-测试处理；所述预热-测试处理包括依次进行的预热处理及测试处理，进行预热处理时，通过调节空调系统的工作模式以使车辆处于热状态，进行测试处理时，调节空调系统的工作模式并实时采集车辆在不同工况、不同变速器档位时的测试参数。

作为上述方案的改进，在空调中低负荷工况或空调中高负荷工况下，车辆首次进行预热处理时，所述预热处理的步骤包括：使空调系统处于全冷吹面、外循环最大风量、关闭压缩机的工作模式；实时采集出风口温度信息，当所述出风口温度信息超过预设环境温度阈值时，采集并存储冷凝压力信息，将所述冷凝压力信息设为平衡压力信息。