[发明专利]一种流媒体后视镜切换控制方法、流媒体后视镜及汽车有效

专利信息
申请号: 201910982949.9 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN110803107B 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 贾梓鑫;蔡旭;郑红丽;厉健峰;景猛 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60R1/02
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 流媒体 后视镜 切换 控制 方法 汽车
【说明书】:

发明涉及流媒体后视镜技术领域,公开了一种流媒体后视镜切换控制方法、流媒体后视镜及汽车。流媒体后视镜包括控制系统,流媒体后视镜内置有电控开关,所述电控开关能够将流媒体后视镜的工作模式在普通后视镜模式和流媒体模式之间切换,所述控制系统与所述电控开关电连接,车辆的转向灯与所述控制系统电连接,所述流媒体后视镜切换控制方法包括:控制系统检测车辆的转向灯的状态,且控制系统判断车辆后方的设定检测区域内是否有车辆,如果车辆的转向灯未打开,且车辆后方的设定检测区域内没有车辆,则控制系统控制流媒体后视镜为普通后视镜模式。驾驶员不会因观看流媒体后视镜而眼睛疲劳,更好地保证行车安全。

技术领域

本发明涉及流媒体后视镜技术领域,尤其涉及一种流媒体后视镜切换控制方法、流媒体后视镜及汽车。

背景技术

为了更好地确保行车安全,增加司机的视野,目前流媒体后视镜不断的在智能化、信息化等高端车型应用。目前流媒体后视镜与普通后视镜转换一般有两种形式,按钮式开关和扳手式开关,都是需要驾驶员手动操作,手动操作便利性差,而且不够及时。

若一直开流媒体后视镜模式,驾驶员会产生视觉疲劳,但是频繁的手动切换,非常不方便,会占用驾驶员一部分精力,影响车辆的安全驾驶,存在一定的安全隐患。

因此,亟需一种流媒体后视镜切换控制方法、流媒体后视镜及汽车,以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种流媒体后视镜切换控制方法、流媒体后视镜及汽车,其能够自动切换工作模式,驾驶员不会因为观看流媒体后视镜而导致眼睛疲劳,而且不占用驾驶员的精力,能够更好地保证行车安全。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

第一方面,提供一种流媒体后视镜切换控制方法,流媒体后视镜包括控制系统,流媒体后视镜内置有电控开关,所述电控开关能够将流媒体后视镜的工作模式在普通后视镜模式和流媒体模式之间切换,所述控制系统与所述电控开关电连接,车辆的转向灯与所述控制系统电连接,所述流媒体后视镜切换控制方法包括:

S10:控制系统检测车辆的转向灯的状态,且控制系统判断车辆后方的设定检测区域内是否有车辆,如果车辆的转向灯未打开,且车辆后方的设定检测区域内没有车辆,则控制系统控制流媒体后视镜为普通后视镜模式。

优选地,如果转向灯打开,和/或车辆后方的设定检测区域内存在车辆,则控制系统判断流媒体后视镜的工作模式,如果流媒体后视镜为后视镜模式,则控制系统控制流媒体后视镜切换为流媒体模式。

优选地,控制系统判断车辆后方的设定检测区域内是否有车辆的方法为,控制系统获取车辆的后视摄像头所拍摄的图像,图像包括与设定检测区域相对于的危险警示范围,控制系统对图像中的车辆进行识别;

若车辆位于图像的危险警示范围内,则控制系统判定车辆后方的设定检测区域内存在车辆;若图像的危险警示范围内不存在车辆,则控制系统判定车辆后方的设定检测区域内没有车辆。

优选地,在步骤S10之前进行步骤S01,S01、判断后视摄像头的清晰度,如果后视摄像头的清晰度低于设定值,则控制系统判断流媒体后视镜的工作模式,如果流媒体后视镜为流媒体模式,则控制系统控制流媒体后视镜切换为后视镜模式。

优选地,在步骤S10之前,步骤S01之后,进行步骤S02,步骤S02包括步骤S021,S021、控制系统通过车辆ECU获取车辆的车档信息,如果车档在倒档时,则控制系统判断流媒体后视镜的工作模式,如果流媒体后视镜为后视镜模式,则控制系统控制流媒体后视镜切换为流媒体模式。

优选地,步骤S02还包括步骤S022,S022、车辆的后风窗遮阳帘与控制系统电连接,如果后风窗遮阳帘升起,则控制系统判断流媒体后视镜的工作模式,如果流媒体后视镜为后视镜模式,则控制系统控制流媒体后视镜切换为流媒体模式。

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