[发明专利]一种动力电池电压的稳压控制方法、装置及电子设备

说明书

本发明提供了一种电池电压的稳压控制方法、装置及电子设备，获取动力电池的当前电压，计算所述动力电池的当前电压与预设基准电压的差值，基于所述差值，控制增程器的油门角度，以使所述动力电池的工作电压稳定在所述预设基准电压的预设范围内。本发明可以通过动力电池的当前电压调节油门角度，进而调节增程器的输出功率，以使动力电池的工作电压稳定在预设基准电压附近，保证动力电池的电压稳定，延长动力电池寿命。

技术领域

本发明涉及动力电池充放电领域，更具体的说，涉及一种动力电池电压的稳压控制方法、装置及电子设备。

背景技术

电动车辆上安装的动力电池可为车辆提供动力来源，动力电池的运行状态影响车辆的工作状态及导致行驶里程不足。为了克服前两个问题，在电动车辆增加增程器，增程器既可直接车辆提供动力来源，也可给电池充电，延长车辆行驶里程。目前增程器基本上是定功率输出，将造成动力电池充放电过程中，容易出现动力电池的过充和过放现象，将严重影响动力电池寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种动力电池电压的稳压控制方法、装置及电子设备，以解决动力电池充放电过程中，容易出现动力电池的过充和过放，进而降低动力电池寿命的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

一种动力电池电压的稳压控制方法，应用于增程器控制器；所述稳压控制方法包括：

获取动力电池的当前电压；

计算所述动力电池的当前电压与预设基准电压的差值；

基于所述差值，控制增程器的油门角度，以使所述动力电池的工作电压稳定在所述预设基准电压的预设范围内。

可选地，所述基于所述差值，控制增程器的油门角度，以使所述动力电池的工作电压稳定在所述预设基准电压的预设范围内，包括：

获取与所述差值对应的预设调节方式；所述预设调节方式包括脉冲宽度调制PWM波的输出速度以及输出正负；

基于所述预设调节方式，输出PWM波至油门执行器，以使所述油门执行器加大或减小所述油门角度。

可选地，获取与所述差值对应的预设调节方式，基于所述预设调节方式，输出PWM波至油门执行器，以使所述油门执行器加大或减小所述油门角度，包括：

若所述差值为负值，输出与所述负值对应的输出速度的正向PWM波至所述油门执行器，以使所述油门执行器加大所述油门角度；

若所述差值为正值，输出与所述正值对应的输出速度的反向PWM波至所述油门执行器，以使所述油门执行器减小所述油门角度。

可选地，还包括：

获取所述动力电池的当前电压持续小于第一预设数值的第一时间；

若所述第一时间大于第一预设时间阈值，控制增程器开启；

在所述增程器开启后，获取所述动力电池的当前电压持续大于第二预设数值的第二时间；

若所述第二时间大于第二预设时间阈值，控制所述增程器关闭。

一种动力电池电压的稳压控制装置，应用于增程器控制器；所述稳压控制装置包括：

电压获取模块，用于获取动力电池的当前电压；

差值计算模块，用于计算所述动力电池的当前电压与预设基准电压的差值；

控制模块，用于基于所述差值，控制增程器的油门角度，以使所述动力电池的工作电压稳定在所述预设基准电压的预设范围内。