[发明专利]电池冷却系统有效
申请号: | 201910983993.1 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN111063960B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 床桜大辅 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/66;B60L58/27;B60L58/26 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 权太白 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 冷却系统 | ||
1.一种电池冷却系统,其具备使共用的机油在驱动桥、电池以及机油冷却器中循环的循环回路,并将用于对所述驱动桥进行润滑的所述机油用于所述电池的冷却中,
所述电池冷却系统的特征在于,具备:
第一电动机油泵,其在所述循环回路内被设置于不经由所述机油冷却器而向所述驱动桥和所述电池供给所述机油从而对所述电池进行暖机的第一油道上;
第二电动机油泵,其在所述循环回路内被设置于经由所述机油冷却器而向所述驱动桥和所述电池供给所述机油从而对所述电池进行冷却的第二油道上;
控制部,其对所述第一电动机油泵以及所述第二电动机油泵进行控制,
在所述电池的温度为第一预定值以下的情况下,所述控制部使所述第一电动机油泵工作并且使所述第二电动机油泵停止,
在所述电池的温度高于第一预定值的情况下,所述控制部使所述第一电动机油泵停止并且使所述第二电动机油泵工作。
2.如权利要求1所述的电池冷却系统,其特征在于,
还具备电动机,所述电动机被设置在收纳所述驱动桥的壳体的内部,
所述机油被用于所述电动机的冷却,
在所述电池的温度为所述第一预定值以下并且所述电动机的温度高于第二预定值的情况下,所述控制部使所述第一电动机油泵以及所述第二电动机油泵工作,
所述第二预定值为所述第一预定值以上的温度。
3.如权利要求2所述的电池冷却系统,其特征在于,
在所述循环回路中,所述第一油道和所述第二油道在与所述电池的流入口相比而被设置于上游侧的汇合点处汇合,
所述控制部在使所述第一电动机油泵以及所述第二电动机油泵工作时,以使从所述第一电动机油泵被喷出的机油在所述汇合点处的压力与从所述第二电动机油泵被喷出的机油在所述汇合点处的压力相等的方式,而对所述第一电动机油泵的喷出量以及所述第二电动机油泵的喷出量进行控制。
4.如权利要求2或3所述的电池冷却系统,其特征在于,
在所述电池的温度为所述第一预定值以下且所述电动机的温度为第二预定值以下的情况下,所述控制部使所述第一电动机油泵工作并且使所述第二电动机油泵停止。
5.如权利要求2或3所述的电池冷却系统,其特征在于,
在所述电池的温度为第一预定值以上的情况下,无论所述电动机的温度如何,所述控制部均使所述第一电动机油泵停止并且使所述第二电动机油泵工作。
6.如权利要求4所述的电池冷却系统,其特征在于,
在所述电池的温度为第一预定值以上的情况下,无论所述电动机的温度如何,所述控制部均使所述第一电动机油泵停止并且使所述第二电动机油泵工作。
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