[发明专利]一种汽车座椅电动脚托

说明书

本发明公开了一种汽车座椅电动脚托，包括脚托板，脚托板上设有用于带动脚托板展开和收合的骨架；电动脚托包括骨架支撑板，骨架支撑板上设有旋转驱动件，旋转驱动件上驱动连接有一传动杆；骨架包括连接于传动杆上的折叠装置，折叠装置远离传动杆的一端铰接有托板连接座；骨架还包括连接于传动杆上的连接架，连接架包括一横梁，横梁通过合页与脚托板铰接；脚托板展开时，折叠机构张开，合页打开；脚托板收合时，折叠机构折叠，合页闭合。本发明提供了一种汽车座椅电动脚托，通过驱动件驱动用于带动脚托板展开和收合的骨架，实现了汽车座椅脚托的自动展开与收合，提高了汽车座椅脚托使用的便利性，并改善了汽车座椅的舒适度。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车座椅电动脚托。

背景技术

随着经济水平以及国民生活水平的提高，市场上各种产品的研发方向已不仅仅是为了提供某种用途上的功能，还需要针对使用感受进行进一步的研发和改进，从而与日益增提高的市场要求相匹配。

以汽车配件为例，随着汽车的逐渐普及，人们对于汽车舒适度的要求也越来越高，而座椅则能够让人直观体会到舒适度的一个重要因素。为了提高座椅的舒适度，许多厂商都在增设一个脚托以供乘客放腿。但现有的脚托常需要手动进行展开和收回，使用较为麻烦。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种汽车座椅电动脚托，解决现有技术中手动脚托使用不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：

一种汽车座椅电动脚托，包括脚托板，所述脚托板上设有用于带动脚托板展开和收合的骨架；

所述电动脚托包括骨架支撑板，所述骨架支撑板上设有旋转驱动件，所述旋转驱动件上驱动连接有一传动杆；

所述骨架包括连接于所述传动杆上的折叠装置，所述折叠装置远离所述传动杆的一端铰接有托板连接座，所述托板连接座的顶端连接于所述脚托板的底面；

所述骨架还包括连接于所述传动杆上的连接架，所述连接架包括一横梁，所述横梁通过合页与所述脚托板铰接；

所述脚托板展开时，所述折叠机构张开，所述合页打开；

所述脚托板收合时，所述折叠机构折叠，所述合页闭合。

可选的，所述连接架通过一传动件与所述传动杆活动连接；

所述传动件包括套设于所述传动杆上的齿轮，所述齿轮上啮合连接有弧形齿条，所述弧形齿条与所述传动件铰接连接。

可选的，所述折叠装置包括两个相同的四连杆机构，所述连杆包括依次连接的底杆、中间杆和顶杆，所述中间杆的长度长于或等于所述底杆与所述顶杆的长度之和；

所述底杆的第一端固设于所述传动杆上，所述顶杆远离所述中间杆的一端铰接于所述板连接座的中部。

可选的，所述托板连接座通过一连接件连接于所述脚托板的底面；

所述连接件包括连接件本体，所述连接件本体上设有滑槽；所述托板连接座上设有滑轮，所述滑轮滑动设置于所述滑槽内。

可选的，所述托板连接座的底部设有用于辅助展开和收合的辅助轮。

可选的，所述骨架支撑板上还设有护罩，所述护罩罩设于所述骨架支撑板与所述脚托板之间的骨架上。

可选的，所述旋转驱动件为减速电机；所述旋转驱动件通过蜗轮蜗杆传动机构驱动连接所述传动杆；

所述蜗轮蜗杆传动机构包括与所述旋转驱动件的驱动轴连接的蜗杆，还包括固定套设于所述传动杆上的蜗轮，所述蜗杆和所述蜗轮传动连接。

可选的，所述滑槽朝外的一端向下倾斜。