[发明专利]一种汽车牵引防松脱锁紧装置

说明书

本发明提供一种汽车牵引防松脱锁紧装置，包括汽车牵引连接方口和连接支架，连接支架设有夹紧杠杆、手柄杠杆、连接杠杆，夹紧杠杆的定位端铰接在连接支架上，夹紧杠杆的连接端铰接在手柄杠杆的连接端，且夹紧杠杆设有锁紧扣，手柄杠杆的定位端与连接杠杆的摆动端铰接，连接杠杆的定位端铰接在连接支架上，手柄杠杆往下压的同时联动夹紧杠杆，以将锁紧扣扣接在汽车牵引连接方口的上端并使夹紧杠杆与手柄杠杆的铰接处、手柄杠杆与连接杠杆的铰接处、连接杠杆与连接支架的铰接处连接在同一直线，在铰链四杆机构的杠杆原理的作用下，形成的锁紧机构处于死点位置，结构稳固，增加锁紧效果，安全可靠，同时无需配置工具即可方便操作。

技术领域

本发明涉及汽车牵引的技术领域，具体说是一种汽车牵引防松脱锁紧装置。

背景技术

现有的汽车牵引连接方口普遍采用侧面插销，或其底部增加螺栓锁紧固定。

当只采用侧面插销连接的方式，汽车牵引方口和连接件的配合是最小间隙大于0的间隙配合。与汽车牵引连接方口连接的连接件在汽车行驶过程中会产生晃动和异响，降低使用效果。

而底部锁紧螺栓的连接方式，在汽车行驶过程会因为振动造成锁定螺栓松开，同样稳定性差，使用安全系统低下。同时，在装卸时需要准备匹配的扳手，操作繁琐。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车牵引防松脱锁紧装置，其结构稳固，能利用铰链四杆机构的杠杆原理，以使锁紧时机构处于死点位置，以增加锁紧效果，安全可靠，同时无需配置工具即可方便操作。

本发明的发明目的是这样实现的：一种汽车牵引防松脱锁紧装置，包括汽车牵引连接方口和连接支架，连接支架的一端连接在汽车牵引连接方口上，其中，所述连接支架设有夹紧杠杆、手柄杠杆、连接杠杆，所述夹紧杠杆的定位端铰接在连接支架上，夹紧杠杆的连接端铰接在手柄杠杆的连接端，且夹紧杠杆设有锁紧扣，所述手柄杠杆的定位端与连接杠杆的摆动端铰接，连接杠杆的定位端铰接在连接支架上，所述手柄杠杆往下压的同时联动夹紧杠杆，以将锁紧扣扣接在汽车牵引连接方口的上端，并使夹紧杠杆与手柄杠杆的铰接处、手柄杠杆与连接杠杆的铰接处、连接杠杆与连接支架的铰接处连接在同一直线，以使夹紧杠杆、手柄杠杆、连接杠杆形成将汽车牵引连接方口锁紧在连接支架用的锁紧机构。

根据上述进行优化，所述锁紧机构还包括安全锁块、拨动杆，拨动杆安装在手柄杠杆的下部，安全锁块安装在手柄杠杆并卡装在拨动杆上，所述连接杠杆设有随着手柄杠杆下压而与拨动杆相配卡接用的锁定凸块。

根据上述进行优化，所述锁定凸块一体成型在连接杠杆的顶端上。

根据上述进行优化，所述安全锁块设有至少一个的锁紧孔，手柄杠杆设有安装通孔，拨动杆设有与安装通孔相对应的定位孔，所述安装通孔设有若干个纵向排列的锁紧凸块，所述安全锁块依次插装在安装通孔与定位孔的同时锁紧凸块与锁紧孔相配安装。

根据上述进行优化，所述汽车牵引连接方口设有与锁紧扣相配扣装的扣接位。

根据上述进行优化，所述汽车牵引连接方口设有与连接支架相配插装用的安全插销。

根据上述进行优化，所述连接支架上设有使锁紧机构复位而保持打开状态用的复位弹簧，复位弹簧的一端扣接在夹紧杠杆上，复位弹簧的另一端扣接在连接支架上。

本发明的优点在于：

1)采用本结构的汽车牵引防松脱锁紧装置，其利用夹紧杠杆、手柄杠杆、连接杠杆与连接支架的结构配合，以形成有锁紧机构，在锁紧时，只需下压手柄杠杆，即可利用铰链四杆机构的杠杆原理，将锁紧机构处于死点位置，从而将汽车牵引连接方口锁紧在连接支架，稳固性高，锁紧效果好，安全可靠，同时无需配置工具即可方便操作，保证本装置的使用质量。