[发明专利]双缸压缩机的新型储液器

说明书

本发明公开了一种双缸压缩机的新型储液器，包括压缩机本体，以及设置于所述压缩机本体一侧并分别与其上气缸、下气缸连接的储液器本体，所述储液器本体中伸出有与所述下气缸连接的第一通道、与所述上气缸连接的第二通道；所述第一通道与所述第二通道的长度相同；所述第一通道设置于靠近所述压缩机的壳体，所述第二通道设置于远离所述压缩机的壳体。本发明的有益效果在于，设计简单，优化通道设计，使储液器到上、下两个气缸通道长度相等，解决了双缸压缩机上下气缸吸气流量差异影响压缩机性能的问题，提高了双缸压缩机的性能。

技术领域

本发明涉及双缸压缩机技术领域，尤指一种双缸压缩机的新型储液器。

背景技术

双缸压缩机，由于储液器到上下气缸通道长度不同，上下气缸吸气流量存在差异，上下气缸工况不一致，降低了压缩机性能。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种双缸压缩机的新型储液器，具体的说，将第一通道、第二通道错开分布，优化通道设计，使储液器到上、下两个气缸通道长度相等，解决了双缸压缩机上下气缸吸气流量差异影响压缩机性能的问题，提高了双缸压缩机的性能。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

双缸压缩机的新型储液器，包括压缩机本体，以及设置于所述压缩机本体一侧并分别与其上气缸、下气缸连接的储液器本体，所述储液器本体中伸出有与所述下气缸连接的第一通道、与所述上气缸连接的第二通道；所述第一通道与所述第二通道的长度相同；所述第一通道设置于靠近所述压缩机的壳体，所述第二通道设置于远离所述压缩机的壳体。

需要说明的是，所述第一通道包括设置于所述储液器本体中的第一直管、与伸出于所述储液器本体中第一弯管，所述第一弯管的端部与所述下气缸连接；所述第二通道包括设置于所述储液器本体中的第二直管、与伸出于所述储液器本体中第二弯管，所述第二弯管的端部与所述上气缸连接。

需要说明的是，所述第一弯管端部设有第一折弯部，所述第二弯管端部设有第二折弯部；安装时，所述第一折弯部与所述下气缸连接，所述第二折弯部与所述上气缸连接。

需要说明的是，所述第一通道与所述第二通道的尺寸为：

其中，A1为第一直管与第一弯管的连接处的长度、B1为第一弯管的长度、C1为第一折弯部的长度；A2为第二直管与第二弯管的连接处的长度、B2为第二弯管的长度、C2为第二折弯部的长度。

需要说明的是，所述第一弯管与所述第二弯管为上下交错设置。

需要说明的是，所述第一弯管与所述第二弯管的交错夹角为35～ 55°或-55～-35°。

作为一种优选的技术方案，所述交错夹角为45°或-45°。

本发明的有益效果在于，设计简单，优化通道设计，使储液器到上、下两个气缸通道长度相等，解决了双缸压缩机上下气缸吸气流量差异影响压缩机性能的问题，提高了双缸压缩机的性能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的轴系平衡关系示意图；

图3为应用本发明轴系结构的电动涡旋压缩机的结构示意图。

图4为图1中第二弯管的结构示意图；

图5为本发明的第一弯管与第二弯管之间的设置状态参考图；

图6为本发明的储液器与双缸压缩机的上气缸、下气缸连接的截面示意图；

图7为本发明中的第一通道与所述第二通道尺寸量度示意图。

具体实施方式