[发明专利]车辆用座椅

说明书

本发明提供相对于车辆的地板面大致平行的平坦的倾斜姿势。车辆用座椅包括：座椅座垫，其具有座垫框架；座椅靠背，其具有靠背框架；升降装置；倾斜机构，其设置于所述升降装置的后端的上部，并与所述靠背框架的下端部连结；第一连杆构件，其能够旋转地设置于所述座垫框架的后端部与所述倾斜机构之间；第二连杆构件，其能够旋转地设置于所述升降装置的前端的上部与所述座垫框架的前端部之间；以及轨道，其设置于所述升降装置的下部。与利用所述倾斜机构使所述座椅座垫后倾联动地，所述座椅座垫的后端部利用所述第一连杆构件向前方且上方移动，并且，所述座椅座垫的前端部利用所述第二连杆构件向前方且上方移动。

技术领域

本发明涉及车辆用座椅，特别是可以应用于能够使座椅座垫与座椅靠背成为平坦状态(水平状态)的车辆用座椅。

背景技术

在车辆用座椅中，提出了使座椅座垫与座椅靠背成为平坦状态的技术(参照日本特开2010-116114号公报、日本特开2004-31387号公报、日本特开平9-262149号公报、日本特开昭63-34253号公报)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-116114号公报

专利文献2：日本特开2004-31387号公报

专利文献3：日本特开平9-262149号公报

专利文献4：日本特开昭63-34253号公报

然而，提供使座椅座垫的表面和座椅靠背的表面相对于车辆的地板面大致平行的平坦的倾斜姿势极为困难。

发明内容

本发明的目的在于提供相对于车辆的地板面大致平行的平坦的倾斜姿势。

其他课题和新颖的特征根据本说明书的记述及附图而显而易见。

若简单地说明本发明中的代表性的结构的概要，则如下所述。

即，车辆用座椅包括：座椅座垫，所述座椅座垫具有座垫框架；座椅靠背，所述座椅靠背具有靠背框架；升降装置；倾斜机构，所述倾斜机构设置于所述升降装置的后端的上部，并与所述靠背框架的下端部连结；第一连杆构件，所述第一连杆构件能够旋转地设置于所述座垫框架的后端部与所述倾斜机构之间；第二连杆构件，所述第二连杆构件能够旋转地设置于所述升降装置的前端的上部与所述座垫框架的前端部之间；以及轨道，所述轨道设置于所述升降装置的下部。与利用所述倾斜机构使所述座椅座垫后倾联动地，所述座椅座垫的后端部利用所述第一连杆构件向前方且上方移动，并且，所述座椅座垫的前端部利用所述第二连杆构件向前方且上方移动。

根据上述车辆用座椅，能够提供相对于车辆的地板面大致平行的平坦的倾斜姿势。

附图说明

图1是示出实施例1的车辆用座椅的结构的侧视图。

图2是示出图1的车辆用座椅的框架结构的前方立体图。

图3A是示出图2的车辆用座椅的框架结构的通常使用状态的左侧视图。

图3B是示出图2的车辆用座椅的框架结构的与完全平坦状态接近的状态的左侧视图。

图4A是示出在图3A的框架结构上设有座椅表皮及缓冲件的情况下的通常使用状态的左侧视图。

图4B是示出在图3B的框架结构上设有座椅表皮及缓冲件的情况下的与完全平坦状态接近的状态的左侧视图。

图5是说明车辆用座椅的通常使用状态和完全平坦状态的图。

图6是示出实施例2的车辆用座椅的结构的侧视图。

图7是说明实施例2的车辆用座椅的通常使用状态和完全平坦状态的图。