[发明专利]一种高碳车轮钢及其热处理方法以及利用其制备车轮的方法有效
申请号: | 201910988691.3 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110616374B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 陈讲彪;江波;陈刚;郭俊波;赵海;徐康;庞晋龙 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C21D9/34;C21D6/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 尹婷婷 |
地址: | 243041 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 及其 热处理 方法 以及 利用 制备 | ||
1.一种高碳车轮钢,其特征在于,包括以下重量百分比的化学成分:C 0.60-0.70%、Si≤0.60%、Mn 0.70-0.90%、N 50-150ppm、Als ≤0.035%、P ≤0.015%、S ≤0.015%,其余为Fe和不可避免的杂质元素;
所述的高碳车轮钢的热处理方法包括以下步骤:正火+淬火+回火工艺;
所述正火工艺为:将车轮钢加热到750-780℃保温2-3小时,然后空冷;
所述淬火工艺为:将正火后的车轮钢在850-880℃范围加热,并保温3-3.5小时,车轮出炉后空冷1分钟再轮辋喷水冷却;
所述回火工艺为:在450±10℃回火处理4.0-5.0小时。
2.根据权利要求1所述的高碳车轮钢,其特征在于,包括以下重量百分比的化学成分:C0.62-0.67%、Si 0.32-0.54%、Mn0.76-0.83%、N 37-121ppm、Als 0.030-0.034%、P ≤0.008%、S ≤0.010%,其余为Fe和不可避免的杂质元素。
3.根据权利要求1所述的高碳车轮钢,其特征在于,所述轮辋喷水冷却使轮辋内部金属以2℃/s-5℃/s的冷却速度加速冷却到550℃以下。
4.一种采用权利要求1或2所述的高碳车轮钢制备车轮的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:电炉冶炼、LF炉精炼、RH真空处理、圆坯连铸、切锭热轧、热处理、加工、成品检测工序。
5.根据权利要求4所述的高碳车轮钢制备车轮的方法,其特征在于,所述车轮的轮辋金相组织为细珠光体+铁素体,其中铁素体的含量为5%-10%。
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