[发明专利]一种发动机重型缸盖循环试验自动控制系统在审
申请号: | 201910988815.8 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110608965A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 卢铭;陈堂标;刘先黎;刘业通;邓长江;曾文明 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/60 | 分类号: | G01N3/60;G01N3/307;B65G63/00 |
代理公司: | 44295 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 冼俊鹏 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热装置 冷却装置 缸盖 升降装置 输送小车 传送机构 循环试验 横梁 冷热冲击试验 自动控制系统 电性连接 往复传送 控制器 吊具 发动机 | ||
本发明公开了一种发动机重型缸盖循环试验自动控制系统,属于缸盖循环冷热冲击试验技术领域,主要解决的是现有循环试验方式劳动强度大、效率低、安全性差的技术问题,所述系统包括加热装置、冷却装置以及用于在所述加热装置、冷却装置之间往复传送缸盖的传送机构,所述的传送机构包括位于所述加热装置、冷却装置上方的横梁,所述的横梁上设有可以往复运动的输送小车,所述的输送小车上设有升降装置,所述的升降装置上设有吊具;还包括分别与所述加热装置、冷却装置、输送小车、升降装置电性连接的控制器。本发明可以降低劳动强度,效率高,安全性高。
技术领域
本发明涉及缸盖循环冷热冲击试验技术领域,更具体地说,它涉及一种发动机重型缸盖循环试验自动控制系统。
背景技术
发动机重型缸盖由于体积大,在运行中局部受力大且冷热不均匀,缸盖在运行中易发生裂纹,需要找出其材料物理变化状态并选用适合的材料解决问题,因此需要一个模仿运行工况环境作试验。因该系统特殊性,市场上难以提供相应配套设备,只能人为手工单次操作进行反复冷热冲击试验来测试材料缸盖物理、强度、韧性等工艺性能,劳动强度大,效率低,安全性差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,本发明的目的是提供一种劳动强度低、效率高、安全性高的发动机重型缸盖循环试验自动控制系统。
本发明的技术方案是:一种发动机重型缸盖循环试验自动控制系统,包括加热装置、冷却装置以及用于在所述加热装置、冷却装置之间往复传送缸盖的传送机构,所述的传送机构包括位于所述加热装置、冷却装置上方的横梁,所述的横梁上设有可以往复运动的输送小车,所述的输送小车上设有升降装置,所述的升降装置上设有吊具;还包括分别与所述加热装置、冷却装置、输送小车、升降装置电性连接的控制器。
作为进一步地改进,所述的加热装置为台车炉。
进一步地,所述的冷却装置包括水箱,所述的水箱上设有缸盖支撑架。
进一步地,所述的冷却装置还包括抽水泵、位于所述缸盖支撑架顶部的喷头以及将所述抽水泵与喷头连接的水管,所述的抽水泵电性连接所述控制器。
进一步地,所述横梁上设有用于引导所述输送小车运行的导轨。
进一步地,所述的输送小车包括第一机架,所述第一机架上设有第一电机、第一齿轮以及将所述第一电机与第一齿轮连接的第一减速器,所述第一机架设有与所述导轨相适配的滑块,所述横梁的顶部设有与所述第一齿轮相适配的齿条,所述第一电机电性连接所述控制器。
进一步地,所述升降装置包括连接所述输送小车的第二机架、连接所述吊具的支撑板以及自上而下穿过所述第二机架并连接所述支撑板的丝杆,所述输送小车上设有第二电机以及将所述第二电机与丝杆连接的蜗轮蜗杆机构,所述第二电机电性连接所述控制器。
进一步地,所述的吊具为吊钩。
进一步地,还包括用于放置缸盖的工装篮。
有益效果
本发明与现有技术相比,具有的优点为:本发明通过在加热装置、冷却装置上方设置用于传送缸盖的传送机构,并设置分别与加热装置、冷却装置、传送机构电性连接的控制器,通过控制器控制加热装置、冷却装置、传送机构自动运行实现反复冷热冲击试验来测试材料缸盖物理、强度、韧性等工艺性能,可以降低劳动强度,效率高,安全性高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的局部放大图;
图3为本发明的电气原理图。
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