[发明专利]新能源减速器零部件焊接的防脱焊结构及工艺

权利要求书

1.新能源减速器零部件焊接的防脱焊结构，其特征在于：包括主行星架(1)、副行星架(2)和输出轴(3)，所述主行星架(1)上端凸起部分(11)对应压装在副行星架(2)的边槽(22)内，所述凸起部分(11)与边槽(22)连接处设置有焊接点，所述边槽(22)位于主行星架(1)的侧壁，所述输出轴(3)安装在副行星架(2)上远离主行星架(1)的一侧，所述输出轴(3)的安装部分(31)压装在副行星架(2)中间的通孔(21)内，且二者为过盈配合，所述通孔(21)内壁设置有第一弧槽(211)，所述安装部分(31)外壁上设置有第二弧槽(311)，所述第一弧槽(211)和第二弧槽(311)相拼形成圆孔，所述圆孔内安插有锁止销(4)，所述安装部分(31)与通孔(21)连接处设置有焊接点。

2.根据权利要求1所述的新能源减速器零部件焊接的防脱焊结构，其特征在于：所述锁止销(4)与输出轴(3)、副行星架(2)为过盈配合，且过盈量为0.005mm～0.08mm之间。

3.根据权利要求1所述的新能源减速器零部件焊接的防脱焊结构，其特征在于：所述锁止销(4)直径设置为4mm～15mm之间，其上、下两端均设置有导角(41)。

4.根据权利要求1所述的新能源减速器零部件焊接的防脱焊结构，其特征在于：所述安装部分(31)与通孔(21)的长度相同，所述安装部分(31)和通孔(21)的下端面均设置有槽(212)，所述槽(212)深设置为1mm～3mm之间。

5.根据权利要求1所述的新能源减速器零部件焊接的防脱焊结构，其特征在于：所述第一弧槽(211)设置为2～4个，绕通孔(21)内壁均匀分布，所述第二弧槽(311)与第一弧槽(211)对应设置。

6.根据权利要求1所述的新能源减速器零部件焊接的防脱焊结构，其特征在于：所述输出轴(3)外圈设置有凸台(32)，所述凸台(32)靠近安装部分(31)设置，位于第二弧槽(311)的上端。

7.根据权利要求1所述的新能源减速器零部件焊接的防脱焊结构，其特征在于：所述凸起部分(11)呈弧状，设置为多个，绕主行星架(1)周圈均匀设置，所述边槽(22)形状与凸起部分(11)对应设置，二者压装后呈圆柱结构。

8.新能源减速器零部件焊接的防脱焊工艺，其特征在于，包括如下步骤：

步骤A：主行星架(1)半成品状态—清洗—待压装；

步骤B：副行星架(2)半成品状态—清洗—待压装；

步骤C：输出轴(3)半成品状态—清洗—待压装；

步骤D：输出轴(3)与副行星架(2)压装固定—输出轴(3)与副行星架(2)连接处钻孔—去毛刺—在孔内压装锁止销(4)—输出轴(3)与副行星架(2)焊接—去除焊接缺陷—清洗-副行星架(2)与主行星架(1)压装—清洗—副行星架(2)与主行星架(1)焊接—去除焊接缺陷—精加工端面外圆—输出轴(3)右端滚齿—去毛刺—精磨输出轴(3)靠端面的外圆—行星架总成钻镗铰孔-检验。