[发明专利]一种脉管制冷机及燃料电池汽车的供氢制冷系统有效
申请号: | 201910989041.0 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110726265B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 祁影霞;刘雅丽;秦洲远 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | F25B9/14 | 分类号: | F25B9/14;F25B49/00 |
代理公司: | 上海邦德专利代理事务所(普通合伙) 31312 | 代理人: | 余昌昊 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脉管 制冷机 燃料电池 汽车 制冷系统 | ||
1.一种燃料电池汽车的供氢制冷系统,其特征在于,包括:储氢罐、脉管制冷机和燃料电池;
所述脉管制冷机,包括第一级脉管、第二级脉管和第三级脉管;所述第一级脉管的排气口与所述第二级脉管的进气口相连通;所述第二级脉管的排气口与所述第三级脉管的进气口相连通;
所述第一级脉管、第二级脉管和第三级脉管均包括至少一根脉管组件;
所述脉管组件包括回热器、冷端换热器、导流器、脉管和热端换热器;所述回热器的一端与所述冷端换热器的一端相连通,所述冷端换热器的另一端与所述导流器的一端相连通,所述导流器的另一端与所述脉管的一端相连通,所述脉管的另一端与所述热端换热器的一端相连通;
所述第一级脉管、第二级脉管和第三级脉管的进气口与排气口的连接端均设有旋转阀;
所述第一级脉管包括一根所述脉管组件;
所述第二级脉管包括三根所述脉管组件,三根所述脉管组件之间通过分流器相互并联;
所述第三级脉管包括五根所述脉管组件,五根所述脉管组件之间通过分流器相互并联;
所述储氢罐通过第一管道与所述脉管制冷剂相连通,所述脉管制冷机通过第二管道与所述燃料电池相连通;
所述第一管道从所述储氢罐至所述脉管制冷机的方向依次排布有第一压力传感器、第一电磁阀、针阀、第二电磁阀、第一减压阀、第一稳压阀、第二压力传感器和第三电磁阀;
所述第二管道从所述脉管制冷机至所述燃料电池的方向依次排布有第三压力传感器、第一温度传感器、第二减压阀、第二稳压阀、第二温度传感器和第四压力传感器;
所述第一管道与所述第二管道之间连通有第三管道,所述第三管道的一端与所述第一管道的进气口相连通,所述第三管道的另一端与所述第二管道的出气口相连通;
所述第三管道上从所述储氢罐至所述燃料电池的方向依次排布有第一安全阀、排空阀和第三安全阀;
所述第三管道与所述第一管道之间连通有第四管道,所述第四管道与所述第三管道的连接端位于所述排空阀与所述安全阀之间;所述第四管道与所述第一管道的连接端位于所述第二压力传感器与所述第三电磁阀之间;所述第四管道上预设有第二安全阀。
2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车的供氢制冷系统,其特征在于,所述第一管道与所述第二管道之间还连通有第五管道,所述第五管道与所述第一管道的连接端位于所述第二压力传感器和所述第三电磁阀之间;所述第五管道与所述第二管道的连接端位于所述第一温度传感器与所述第二减压阀之间;所述第五管道上预设有第四电磁阀。
3.根据权利要求1所述的燃料电池汽车的供氢制冷系统,其特征在于,所述第一管道上还连通有充气管道,所述充气管道的与所述针阀相连通,所述充气管道上预设有单向阀和充气阀。
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