[发明专利]配重式分段卸载的温度自适应施工升降机及实施方法在审
申请号: | 201910989153.6 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110642118A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 张琨;王辉;黄晨光;王开强;刘威;叶智武;周勇;赵金明;戚懿;袁凤薇;吴东;李迪;叶贞 | 申请(专利权)人: | 中建三局集团有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B7/02 |
代理公司: | 42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人: | 胡琳萍 |
地址: | 430064 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 次导轨 卸载 导轨架 附着架 施工升降机 竖向结构 配重 分段 升降机 牵引绳滑轮 温度自适应 机构连接 位置刚性 温度应力 一端设置 标准节 配重式 受限制 主导轨 抱合 夹紧 竖向 升降 外围 释放 | ||
1.一种配重式分段卸载的温度自适应施工升降机,包括由主导轨架和次导轨架构成的双塔升降结构,主导轨架上设置吊笼;主导轨架和次导轨架均由多个标准节拼接而成,其特征在于:
沿竖向每隔一个或者多个标准节在次导轨架上设置卸载附着架,卸载附着架的一端设置配重,另一端固定在与次导轨架间隔的竖向结构上,且卸载附着架从外围抱合夹紧所述次导轨架;
次导轨架的底部或偏下部位置刚性固定在竖向结构或地面或基础上;
主导轨架和次导轨架之间通过连杆固定为一体,配重通过牵引绳滑轮机构连接到连杆上。
2.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机,其特征在于:卸载附着架通过架体上设置的抱轮组从外围抱合夹紧次导轨架标准节的四个支撑柱体,各柱体的外围三个外面均与抱轮组的一个抱轮夹紧接触。
3.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机,其特征在于:卸载附着架为桁架状架体,架体与次导轨架配合的一段为矩形六面体框,六面体框的顶部和底部与次导轨架的四个支撑柱体各自接触处均设置三个抱轮形成抱轮组,其中两个抱轮的轮轴平行往六面体框内伸出且轮面间隔相对设置,另一个抱轮设置于前两个抱轮的轮轴根部上方并且轮面横向位于该两个抱轮之间,使得三个抱轮分别从三个外侧面夹紧抱合对应的柱体,以便次导轨架能够在抱轮组之间沿卸载附着架竖向滑动。
4.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机,其特征在于:配重通过滑轮悬置于卸载附着架上,并位于主导轨架和次导轨架之间的间隙位置。
5.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机,其特征在于:沿竖向在主导轨架和次导轨架之间间隔均匀设置多个连杆。
6.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机,其特征在于:卸载附着架另一端通过连接件固定连接在与次导轨架间隔的竖向结构上。
7.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机,其特征在于:配重为容器式或块状叠合式。
8.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机,其特征在于:主导轨架中的至少一个标准节替换为旋转换轨节,使得所述主导轨架由标准节和旋转换轨节拼接组成,在旋转换轨节位置,吊笼能够通过所述旋转换轨节从一侧的轨道转换到另一侧的轨道上。
9.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机,其特征在于:所述旋转换轨节包括固定架体、旋转架体和轨道;其中固定架体包括上固定过渡节和下固定过渡节;旋转架体包括从上到下依次连接的上旋转过渡节、中间节和下旋转过渡节,上旋转过渡节与上固定过渡节之间、下旋转过渡节与下固定过渡节之间分别通过轴承旋转连接,并通过旋转锁定装置锁紧,旋转架体沿着轴承所在的旋转轴旋转;所述的轨道为沿旋转轴中心对称的两条,两条轨道均包括固定架体段和旋转架体段,固定架体段固定在上、下固定过渡节上,旋转架体段固定在旋转架体上,轨道与标准节上供吊笼上下运行的轨道连为一体;所述的旋转锁定装置具有锁紧和解锁两个状态,锁紧状态时旋转架体与固定架体相对静止,吊笼沿2条轨道上下运行;解锁状态时吊笼在其中一个轨道的旋转架体段上随旋转架体一起绕旋转轴旋转180度。
10.采用上述权利要求1-9任一项所述施工升降机的实施方法,其特征在于:温度升高时,主导轨架和次导轨架因温升而膨胀,长度变长,由于基座限制了主导轨架向下运动,使得主导轨架和次导轨架一起向上变形,此时次导轨架沿着卸载附着架向上滑动,同时,配重向下运动并一直提供恒定的竖向力,实现分段卸载,且能释放因温升为主导轨架带来的温度应力,确保施工升降机运行安全;
温度降低时,主导轨架和次导轨架因温降而收缩,长度变小,由于基座限制了主导轨架向下运动,使得主导轨架和次导轨架一起向下变形,此时次导轨架沿着卸载附着架向下滑动,同时,配重向上运动并一直提供恒定的竖向力,实现分段卸载,且能释放因温升为主导轨架带来的温度应力,确保施工升降机运行安全。
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