[发明专利]电助力自行车自动变速方法及其自动变速装置在审
申请号: | 201910989165.9 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110654500A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 徐青 | 申请(专利权)人: | 上海新案数字科技有限公司 |
主分类号: | B62M25/08 | 分类号: | B62M25/08 |
代理公司: | 31243 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王奎宇;甘章乖 |
地址: | 200241 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电助力自行车 自动变速 自动变速装置 电池使用效率 加速阶段 使用寿命 手动换挡 行驶里程 用户负担 用户体验 自动换挡 骑车 电池 自行车 检测 | ||
本发明提供了一种电助力自行车自动变速方法及其自动变速装置,该自动变速装置安装在电助力自行车内,通过检测电助力自行车的当前速度,根据当前速度来判断电助力自行车是否处于加速阶段,然后根据当前速度,对电助力自行车进行自动变速,这样在用户骑车时,不再需要用户手动换挡,提升用户体验,减轻用户负担。不仅如此,通过自动变速方法自动换挡,能够提高电助力自行车的电池使用效率,延长自行车的行驶里程以及电池的使用寿命。
技术领域
本发明涉及变速方法,具体涉及一种电助力自行车自动变速方法及其自动变速装置。
背景技术
电助力自行车是在自行车的基础上,进行改装后的机电一体化交通工具,是一种新型二轮车辆,外观类似自行车,以电池作为辅助动力来源,安装有电机,并具备动力辅助系统,实现人力骑行和电机主动一体化的新型交通工具。
现有的关于电助力自行车的换挡方法主要是依靠手动换挡,需要骑车人自己根据自身需要去进行换挡。这种手动换挡方法在实际使用时很不方便,而且在换挡速度不匹配时,电助力需要消耗额外更多的电力。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而进行的,目的在于提供一种电助力自行车自动变速方法及其自动变速装置。
本发明提供了一种电助力自行车自动变速方法,包括以下步骤:
步骤S1-1:监测自行车当前时间段的多个速度值;
步骤S1-2:根据多个速度值,判断自行车是否处于加速阶段;
步骤S1-3:当判断为是时,判断速度值是否达到第一阈值;
步骤S1-4:当判断为是时,自行车的速度被调节至第二档位;
步骤S1-5:继续监测自行车当前时间段的速度值;
步骤S1-6:根据步骤S1-5继续监测到的速度值,判断自行车是否达到第二阈值;
步骤S1-7:当判断为是时,自行车的速度被调节至第三档位,
其中,第二阈值大于第一阈值。
根据本发明所提供的电助力自行车自动变速方法,能够检测电助力自行车的当前速度,根据当前速度来判断电助力自行车是否处于加速阶段,然后根据当前速度,对电助力自行车进行自动变速,这样在用户骑车时,不再需要用户手动换挡,提升用户体验,减轻用户负担。不仅如此,通过自动变速方法自动换挡,能够提高电助力自行车的电池使用效率,延长自行车的行驶里程以及电池的使用寿命。
本发明还提供了另一种电助力自行车自动变速方法,包括以下步骤:
步骤S2-1:监测自行车当前时间段的多个速度值;
步骤S2-2:根据多个速度值,判断自行车是否处于降速阶段;
步骤S2-3:当判断为是时,判断速度值是否下降到第二阈值;
步骤S2-4:当判断为是时,自行车的速度被调节至第二档位;
步骤S2-5:继续监测自行车当前时间段的速度值;
步骤S2-6:根据步骤S2-5继续监测到的速度值,判断自行车是否下降到第一阈值;
步骤S2-7:当判断为是时,自行车的速度被调节至第一档位,
其中,第二阈值大于第一阈值。
在本发明中,不仅提供了加速阶段的自动变速方法,还提供了降速阶段的自动变速方法,使得用户无论在加速还是降速,都不需要再用手来另外操作换挡了,提升了用户体验。
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