[发明专利]一种着陆巡视器用复合材料连接分离装置有效
申请号: | 201910990284.6 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110789741B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 刘欢;冯蕊;蒋万松;李健;房冠辉;鲁媛媛 | 申请(专利权)人: | 北京空间机电研究所 |
主分类号: | B64G1/62 | 分类号: | B64G1/62 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 100076 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 着陆 巡视 器用 复合材料 连接 分离 装置 | ||
一种着陆巡视器用复合材料连接分离装置,包括分离本体组件、分离动作组件、防转组件,通过采用复合材料式连接分离装置代替了金属材料主体结构,同时采用破坏复合材料结构的形式实现与着陆巡视器的分离,避免了机械方式实现分离容易出现的破坏强度较高、分离时降落伞伞包克服的阻力较大的问题,利于实现连接分离装置的轻量化设计,进行装置分离时更稳定,同时通过防转组件保证减速伞展开时伞绳不会旋转打结,性能更稳定。
技术领域
本发明涉及一种着陆巡视器用复合材料连接分离装置,属于着陆技术设计领域。
背景技术
近年来,随着载人登月、火星等深空探测工程的推进,伞降式巡视器进入、减速和着陆的相关技术得到快速发展,其中一项关键技术是具有防护(保护降落伞伞包)和连接分离功能的连接分离技术。
当前巡视器上普遍采用的连接分离装置以铝合金等金属材料主体结构为主,部分巡视器如美国发射的“好奇号”,采用的为复合材料主体结构;连接分离装置与巡视器的连接分离通过机械连接与破坏方式实现。金属材料主体结构带来的问题是重量大、热防护设计难度较高;机械方式实现连接与分离虽然可靠性较高,但带来的影响是破坏强度较高,分离时降落伞伞包克服的阻力较大,需要的弹伞能量大,且影响伞包的出伞速度及后续的开伞。
发明内容
本发明解决的技术问题是:针对目前现有技术中,当前深空探测巡视器连接分离装置均采用金属材料为主体结构、以机械分离方式为主体,容易产生的分离载荷大、热防护设计难度高的问题,提出了一种着陆巡视器用复合材料连接分离装置。
本发明解决上述技术问题是通过如下技术方案予以实现的:
一种着陆巡视器用复合材料连接分离装置,包括分离本体组件、分离动作组件、防转组件、减速伞,所述分离本体组件紧贴安装于着陆巡视器上,防止减速伞打开时伞绳出现旋转打结情况的防转组件设置于分离本体组件中心位置,于分离本体组件分离过程中保证分离本体组件稳定着陆的减速伞通过防转组件与分离本体组件中心相连,且安装于着陆巡视器内,用于保证分离本体组件及减速伞于着陆分离过程中与着陆巡视器稳定分离的分离动作组件覆盖于分离本体组件上,并与着陆巡视器连接处四周边缘固定连接。
所述分离本体组件包括上面板、下面板、铝蜂窝基板、连接件埋件、固定法兰,下面板与着陆巡视器紧贴安装,上面板、下面板间设置有铝蜂窝基板,上面板、下面板胶接于铝蜂窝基板正反两面,铝蜂窝基板周边均匀设置有用于与着陆巡视器固定连接的连接件埋件,上面板、下面板、铝蜂窝基板通过设置于边缘的固定法兰进行进一步固定。
所述分离动作组件包括玻璃纤维布铺层、巡视器连接件,用于连接着陆巡视器及分离本体组件的巡视器连接件通过连接件埋件安装于铝蜂窝基板边缘,并与着陆巡视器表面的安装接口进行对接以保证巡视器连接件固定连接于着陆巡视器上,玻璃纤维布铺层胶接于上面板的巡视器连接件上方,玻璃纤维布铺层同时通过连接销与巡视器连接件固定连接,巡视器连接件与玻璃纤维布铺层共同对分离本体组件进行固定。
所述防转组件包括安装法兰、连接轴套、上压板、下压板、减速伞吊钉,用于固定减速伞吊钉旋转范围的安装法兰通过螺钉分别固定于下面板中心位置两侧,所述下压板紧贴下面板安装,上压板与下压板间设置有连接轴套,减速伞吊钉同时穿过上压板、连接轴套、下压板固定于下面板中心位置,减速伞通过减速伞吊钉进行固定,当减速伞展开时,连接轴套带动减速伞吊钉于安装法兰固定范围内进行旋转以防止减速伞展开时伞绳打结。
所述分离本体组件上面板上涂覆有防热层和热控漆涂层,防热层涂覆材料为TR-37C,热控漆涂层涂覆材料为SAL-2。
所述着陆巡视器表面的安装接口数量与巡视器连接件一一对应且个数相同。
所述巡视器连接件与所述安装接口连接处还设置有安装垫圈,当分离装置与巡视器分离时,安装垫圈将玻璃纤维布铺层撕裂。
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