[发明专利]一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统

权利要求书

1.一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统，其特征在于，包括：

多信息融合感知装置(53)和警报装置(29)，所述多信息融合感知装置(53)安置于高速公路事故地或者路面维护路段周围特定距离处；以及

所述警报装置(29)由封锁区域内的工作人员随身佩戴；

所述多信息融合感知装置(53)包括：上半部分半电路测距挡板(31)以及下半部分半电路注水支座(51)；

所述多信息融合感知装置(53)，当有车辆欲正向驶入该封锁区域，所述多信息融合感知装置(53)中的测距模块(37)会测出车辆与所述多信息融合感知装置(53)之间的距离；以及

所述多信息融合感知装置(53)中的测距模块(37)会测出经过该封锁区域周围的车辆与所述多信息融合感知装置(53)之间的距离，所述距离在判定范围内，则判定为危险信号；

所述多信息融合感知装置(53)，当有车辆行驶至封锁区域并撞倒多信息融合感知装置(53)，从而触发危险信号，以及

将危险信号发送至警报装置(29)；

所述警报装置(29)，是当有车辆欲行驶至封锁区域，触发危险信号，进而触发警示灯(21)和蜂鸣器(25)，用以警示维护人员做好逃离准备。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统，其特征在于，所述多信息融合感知装置(53)包括：

测距模块、闭合电路、MCU、电流检测装置、无线通讯模块、蓄电池；

所述警报装置(29)包括：

无线通讯模块、MCU、蜂鸣器、警示灯、蓄电池。

3.根据权利要求1或2所述的一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统，其特征在于

测距模块(37)，当检测车辆与多信息融合感知装置(53)之间的距离在一定范围时(15-70米)，则由多信息融合感知装置(53)中的MCU(137)判定为危险信号；

所述测距模块包括(37)：超声波测距模块、雷达测距模块、激光测距模块。

4.根据权利要求1或2所述的一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统，其特征在于

闭合电路(7)，当多信息融合感知装置(53)处于撞倒状态时，闭合电路中的磁极导电连接断开，使得闭合电路(7)处于断路。

5.根据权利要求4所述的闭合电路，其特征在于

闭合电路分为两部分安装在多信息融合感知装置(53)中，上半部分半电路测距挡板(31)与下半部分连接处分别于两侧安装高磁性碳钢磁铁块(39)；下半部分半电路注水支座(51)与上半部分半电路测距挡板(31)连接处分别于两侧对应安装高磁性碳钢磁铁块(39)，且上下两部分碳钢磁铁块(39)通过磁性直接相接触；其中闭合电路中还连接有电流检测装置(19)、蓄电池(15)、保护电阻(9)等。

6.根据权利要求2所述的一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统，其特征在于

所述无线通讯发送模块(139)，处于工作状态时，将危险信号发送给警报装置(29)。

7.根据权利要求2所述的一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统，其特征在于

所述电流检测装置(19)连接于整个闭合电路(7)中，用于检测回路中是否有电流通过，当无电流通过时，将电信号传递给MCU(137)进行处理。

8.根据权利要求3所述的测距模块(37)检测车辆距离在判定范围内时，经MCU(137)进行判定为危险信号

经权利要求6中的无线通讯发送模块(139)将危险信号传输至警报装置(29)；以及

根据权利要求7所述的由电流检测装置(19)检测到的电信号，由MCU(137)进行判定为危险信号经权利要求6中的无线通讯发送模块(139)将危险信号传输至警报装置(29)。

9.根据权利要求1或2所述的一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统，其特征在于

所述警报装置(29)接收到危险信号后，控制警示灯(21)及蜂鸣器(25)工作。

10.所述一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统还包括：

太阳能电池板(45)、蓄电池(15)，所述太阳能电池板(45)与所述蓄电池(15)相连接，所述蓄电池(15)与所述多信息融合感知装置(53)内部电路相连接。