[发明专利]混凝土旧桥的加固方法及加固结构

说明书

本发明公开了一种混凝土旧桥的加固方法及加固结构，旧桥包括主筋和混凝土，所述加固方法包括如下步骤：a.对旧桥待加固区域进行清除异物及附着物，以露出混凝土结构的新面；b.提供由钢绞线构成的钢绞线网，并将所述钢绞线网固定于待加固区域；c.在旧桥待加固区域的混凝土表面涂抹一层预定厚度的渗透性聚合物砂浆，所述渗透性聚合物砂浆完全包覆所述钢绞线网，且所述渗透性聚合物砂浆压实于混凝土的表面；d.提供盒状的模板，并在所述模板的内表面涂抹一层脱模剂，将模板固定于预定位置以使渗透性聚合物砂浆位于所述模板内；e.待渗透性聚合物砂浆硬化后，拆除所述模板。本发明有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短。

技术领域

本发明涉及桥梁工程维修加固技术领域，尤其涉及一种混凝土旧桥的加固方法及加固结构。

背景技术

混凝土桥梁作为陆路交通的重要组成部分，因其明显的优点而得到广泛的应用，但随着混凝土桥梁服役期的增长，大量混凝土桥梁由于环境、重车作用及混凝土的劣化等因素的影响，导致桥梁承载能力下降，使混凝土桥梁不能满足正常的使用功能。因此，加固旧桥，恢复和提高它们的承载力使其继续为现代交通运输服务，可以给国家带来巨大的社会效益和经济效益。

而目前常用的传统加固方法有：加大截面法、粘贴钢板或粘贴碳纤维布法等，以上方法的施工周期均比较长、且成本较高，需要长时间封闭交通，对社会和居民的出行影响比较大

发明内容

本发明的目的在于提供了一种混凝土旧桥的加固方法及加固结构，不但有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短、且不需要封闭交通。

为实现上述发明目的之一，本发明一实施方式提供一种混凝土旧桥的加固方法，旧桥包括主筋和包覆于所述主筋外周的混凝土，其特征在于：所述加固方法包括如下步骤：

a.对旧桥待加固区域进行清除异物及附着物，以露出混凝土结构的新面；

b.提供由钢绞线构成的钢绞线网，并将所述钢绞线网固定于待加固区域；

c.在旧桥待加固区域的混凝土表面涂抹一层预定厚度的渗透性聚合物砂浆，所述渗透性聚合物砂浆完全包覆所述钢绞线网，且所述渗透性聚合物砂浆压实于混凝土的表面；

d.提供盒状的模板，并在所述模板的内表面涂抹一层脱模剂，将模板固定于预定位置以使渗透性聚合物砂浆位于所述模板内；

e.待渗透性聚合物砂浆硬化后，拆除所述模板。

作为本发明一实施方式的进一步改进，在所述步骤a和步骤b之间还包括如下步骤，提供复数个角钢，将所述角钢固定于待加固区域的两端，并将钢绞线网张紧于所述角钢上。

作为本发明一实施方式的进一步改进，先将所述钢绞线的一端用所述角钢固定，再将所述钢绞线的另一端用另一所述角钢固定后再使用扭力扳手崩紧，且每根所述钢绞线的张拉力不小于50N。

作为本发明一实施方式的进一步改进，通过固定销固定所述钢绞线网的中间位置，相邻的两固定销之间的设置间隔不大于150mm。

作为本发明一实施方式的进一步改进，在所述步骤a和步骤b之间还包括如下步骤，植埋螺杆，且所述螺杆的植埋位置与所述主筋的位置相错开，在步骤d中，所述模板上设有与所述螺杆相对应的安装孔，所述螺杆穿过安装孔并与螺母配接以将所述模板固定。

作为本发明一实施方式的进一步改进，所述步骤c和步骤d需在一个小时内完成。

作为本发明一实施方式的进一步改进，所述模板设置为复数个，相邻的两模板之间搭接，所述模板与待加固的混凝土表面相平行方向上的面积不大于1m²。