[发明专利]燃油车蓄电池自动充电的方法

说明书

本发明涉及一种燃油车蓄电池自动充电的方法。该方法包括：步骤S1、实时检测燃油车蓄电池电压q；步骤S2、设定燃油车蓄电池阈值电压，包括无法启动阈值电压a、启动阈值电压b、满电阈值电压c；步骤S3、将q与a、b、c进行比较，若q≤a，则不发送指令；若b≥q≥a，则发出指令，启动发动机以使得蓄电池充电直至q=c，关闭发动机；若q≥b，则不发送指令。本发明方法可以极大的延长汽车不使用时的停放时间。

技术领域

本发明涉及一种燃油车蓄电池自动充电的方法，主要在于解决汽车长时间不使用，蓄电池亏电导致汽车无法使用的问题。

背景技术

现有技术无法解决蓄电池自动充电的问题，只能起到提示作用，当汽车长时间不使用，蓄电池电量降低到无法启动的电压值时，汽车将无法启动。本发明将在蓄电池电量达到启动最低电压值时自动发动汽车，并以设定好的最快的充电模式控制节气门开度，完成之后自动熄火。本发明方法可以极大的延长汽车不使用时的停放时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃油车蓄电池自动充电的方法，该方法可以极大的延长汽车不使用时的停放时间。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种燃油车蓄电池自动充电的方法，包括如下步骤：

步骤S1、实时检测燃油车蓄电池电压q；

步骤S2、设定燃油车蓄电池阈值电压，包括无法启动阈值电压a、启动阈值电压b、满电阈值电压c；

步骤S3、将q与a、b、c进行比较，若q≤a，则不发送指令；若b≥q≥a，则发出指令，启动发动机以使得蓄电池充电直至q=c，关闭发动机；若q≥b，则不发送指令。

在本发明一实施例中，该方法通过单片机控制电路实现燃油车蓄电池阈值电压的设定、实时电压与燃油车蓄电池阈值电压的比较。

相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：本发明方法可以极大的延长汽车不使用时的停放时间。

附图说明

图1为本发明方法流程示意图。

图2为本发明实现电路原理图（不工作状态）。

图3为本发明实现电路原理图（低电压触发启动状态）。

图4为本发明实现电路原理图（高电压停止发电机运行状态）。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的技术方案进行具体说明。

本发明一种燃油车蓄电池自动充电的方法，包括如下步骤：

步骤S1、实时检测燃油车蓄电池电压q；

步骤S2、设定燃油车蓄电池阈值电压，包括无法启动阈值电压a、启动阈值电压b、满电阈值电压c；

步骤S3、将q与a、b、c进行比较，若q≤a，则不发送指令；若b≥q≥a，则发出指令，启动发动机以使得蓄电池充电直至q=c，关闭发动机；若q≥b，则不发送指令。

以下为本发明一种燃油车蓄电池自动充电的方法的具体实现过程。

1、如图1所示，给蓄电池安装电量测量装置，由手动开关控制工作，实时检测蓄电池的电量q。