[发明专利]一种汽车信号灯光导装置在审
申请号: | 201910992929.X | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN110736074A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 刘昊 | 申请(专利权)人: | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/239;F21S43/27;F21V17/10;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光导 固定卡扣 全反射 点亮 装配 造型 尺寸设计 光导结构 光线传播 汽车信号 位置排布 折射光线 缓冲 末尾 单根 光源 加皮 亮斑 突变 灯光 | ||
本发明提供了一种汽车信号灯光导装置,包括光源,光导,和光导固定卡扣,所述光导固定卡扣,用于光导的固定,在沿着光线前进的方向上,此光导固定卡扣造型平缓,尤其在起始和末尾为平缓的缓冲过渡的造型,对光线来说,可等效是顺着光线传播方向的使其发生全反射,并且不会产生突变的破坏全反射的折射光线。所述光导固定卡扣外表面可加皮纹。单根光导上可有多个所述固定卡扣,多个固定卡扣尺寸设计和位置排布满足能使光导结构装配稳定,同时光导整体均匀点亮。光导固定卡扣的结构使光导既能满足结构上的装配稳定,又解决了通常出现的卡扣亮斑问题,实现光导的整体均匀点亮,同时不会降低光导效率。
技术领域
本发明涉及汽车照明领域,尤其涉及一种汽车信号灯光导装置。
背景技术
随着汽车车灯技术的不断发展,车灯外观造型的日新月异,越来越多的消费者及整车客户对汽车车灯提出了前所未有的更高要求。尤其是车灯点亮效果的要求越来越严苛,要求点亮整体均匀性更美观更一致。
目前市场上的汽车信号灯光导装置,为了把光导和周围结构固定在一起,防止光导松动,多采用在按照一定的间隔布置固定卡扣或者整根光导加翅膀,但是,这种普通固定卡扣往往会使光导点亮不均匀,产生卡扣亮斑,而且光导整体加翅膀又会降低光导效率,这些都会严重影响客户体验。鉴于上述问题,本文设计了一种汽车信号灯光导装置,其固定卡扣的造型平缓且表面有皮纹,使的光导的点亮效果整体均匀一致,更加美观,并且光学效率也高。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的是提供了一种汽车信号灯光导装置,其中间固定结构的造型平缓且表面有皮纹,该固定结构使光导既能满足结构上的装配稳定,又不会降低光导效率,又能实现光导的整体均匀点亮效果。
本发明提供一种汽车信号灯光导装置,包括LED光源、光导和光导固定卡扣,所述LED光源设置在光导的一端,所述光导固定卡扣设置在光导上,所述LED光源为光学系统提供光能,所述光导会沿着光线传播方向传输光能,所述光导包括位于光导后方的光学齿,用来反射部分光线到车行方向,满足配光和点亮效果的需求,所述光导固定卡扣的位置根据能够使所述光导的结构装配达到稳定进行设计和排布,所述光导固定卡扣在起始和末尾为平缓的缓冲过渡的造型,这种平缓的缓冲过渡的光导固定卡扣的造型设计可以等效为顺着光线传播方向的使光线发生全反射,并且不会产生突变折射光线的平面,不会影响到光线在光导内部的全反射传播,不会产生由于突变的卡扣结构而折射出来的光线,从而不会产生亮斑。
进一步改进在于:所述光导固定卡扣的尺寸长度为a,且30mm<a<b,所述b为光导的整体长度,所述光导固定卡扣的尺寸高度为c,且c取值范围通常为1-3mm。
进一步改进在于:所述光导固定卡扣在起始和末尾为平缓的缓冲过渡的造型。
进一步改进在于:所述固定卡扣上添加有皮纹。
进一步改进在于:单根光导可以包括多个所述光导固定卡扣,尤其适用于长度较长的光导,目的为实现其装配稳定,光导上的多个光导固定卡扣的尺寸可以相同,也可以不相同,并且多个光导固定卡扣尺寸都需满足上述尺寸要求,即30mm<a<b,所述b为光导的整体长度,所述光导固定卡扣的尺寸高度为c,c取值范围为1-3mm,使光导整体能够达到点亮均匀的效果。
进一步改进在于:多个光导固定卡扣是设计和排布于能够使所述光导的结构装配达到稳定状态的位置。
进一步改进在于:所述光导所用材料为聚甲基丙烯酸甲酯或聚碳酸酯。
进一步改进在于:所述光导所用的轮廓可以使圆形,也可以是方形,还可以使扁平的薄板。
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