[发明专利]航空板箱调拨方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请涉及一种航空板箱调拨方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取每一航班的板箱装载规划与实际装载数据、以及每一航站的板箱库存量与进出航班信息；根据板箱装载规划和实际装载数据，确定航班的板箱调拨量上限，并根据板箱库存量与进出航班信息，确定航站的实时库存量；随机选取航班，为选取的航班分配对应的调拨量，调拨量不大于选取的航班的板箱调拨量上限；根据航班的调拨量和实际装载数据，链式更新航班关联航站的实时库存量，并通过更新选取航班的调拨量以及选取的航班，得到调拨数据，调拨数据包括各航班的调拨量和各航站的实时库存量。采用本方法无需人工定位问题航站或选择转运周期，提高了航空板箱的调拨效率。

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，特别是涉及一种航空板箱调拨方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

航空件的转运需要使用专门的航空板箱，由于各地区对应航站出入件量的不平衡，航空板箱往往在一些航站囤积，而另一些航站则需要动用板箱的安全库存，甚至启用紧急调拨，这些导致航空板箱管理难度提升，同时为航空件的正常流转带来风险。

传统的航空板箱管理方式主要通过件量分析和经验判断定位航空板箱囤积或短缺的问题航站，周期性地利用航班空舱将空板从板箱囤积航站发往板箱短缺航站。当这种周期性平衡策略仍无法满足需求时，启用陆运调拨。

但上述方案使用的平衡策略相对固化，问题航站定位和平衡周期选择高度依赖人工经验，实际执行航空板箱调拨的效率低，同时抗风险能力也比较差。

发明内容

基于此，有必要针对航空板箱调拨效率低的技术问题，提供一种能够提高调拨效率的航空板箱调拨方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种航空板箱调拨方法，所述方法包括：

获取每一航班的板箱装载规划与实际装载数据、以及每一航站的板箱库存量与进出航班信息；

根据所述板箱装载规划和所述实际装载数据，确定所述航班的板箱调拨量上限，并根据所述板箱库存量与进出航班信息，确定所述航站的实时库存量；

随机选取航班，为选取的所述航班分配对应的调拨量，所述调拨量不大于选取的所述航班的板箱调拨量上限；

根据所述航班的调拨量和实际装载数据，链式更新所述航班关联航站的实时库存量，并通过更新所述选取航班的调拨量以及选取的航班，得到调拨数据，所述调拨数据包括各航班的调拨量和各航站的实时库存量。

在其中一个实施例中，所述通过更新所述选取航班的调拨量以及选取的航班，得到调拨数据包括：

获取联合约束条件，并根据所述联合约束条件，随机执行按设定步长更新所述选取航班的调拨量与随机更新选取的航班中的任意一项更新处理，得到更新结果；

根据所述更新结果，计算各航班的调拨量之和，得到总调拨量，并计算各航站的实时库存量中的负实时库存量之和，得到总负实时库存；

重复执行所述更新处理，并获取每一次更新处理对应的总调拨量和总负实时库存；

当所述总调拨量在预设连续更新次数内均未减小且所述总负实时库存在预设连续更新次数内均未增大时，得到包括各航班最优调拨量和各航站最优实时库存量的调拨数据。

在其中一个实施例中，所述根据所述更新结果，计算各航班的调拨量之和，得到总调拨量，并计算各航站的实时库存量中的负实时库存量之和，得到总负实时库存之后，还包括：

获取当前最优调拨量以及当前最优实时库存量；

在满足以下任意一种条件时，将所述更新调拨量作为当前最优调拨量，并将所述更新调拨量对应实时库存量作为当前最优实时库存量：

第一种，当前最优调拨量为零；