[发明专利]一种钢轨的扣件安装结构

说明书

本发明公开了一种钢轨的扣件安装结构，具体涉及钢轨固定装置技术领域，包括地板，所述地板的表面粘接有调高垫板，所述调高垫板的顶端粘接有橡胶垫板，所述地板的右侧表面固定安装有第一预埋套管，所述第一预埋套管的内部螺纹安装有第一螺旋道钉，所述地板的左侧表面固定安装有第二预埋套管，所述第二预埋套管的内部螺纹安装有第二螺旋道钉，所述第一螺旋道钉的顶端表面粘接有平垫圈。本发明通过设置密封板，使得该装置长时间固定在室外，遭受雨水的侵蚀，浸泡时，密封板能够阻止雨水进入预埋套管与螺旋道钉的内部，避免了预埋套管与螺旋道钉的表面生锈的情况，增加了该装置的实用性，避免了该装置由于预埋套管与螺旋道钉表面生锈。

技术领域

本发明涉及钢轨固定装置技术领域，更具体地说，本发明涉及一种钢轨的扣件安装结构。

背景技术

钢轨扣件联结钢轨与轨枕的中间零件，不同类型的轨枕和有碴、无碴轨道使用的扣件不同，木枕扣件，包括普通道钉和铁垫板，混凝土轨枕扣件，有扣板式、拱形弹片式和弹条式等类型扣件，最常用的为弹条式扣件，有弹条I型、n型和m型扣件，弹条I型与n型零件通用，只是后者用更好的材料制成，螺纹道钉用硫磺水泥浆锚固在轨枕的预留孔中，具有很高的抗拔力，用螺母拧紧螺纹道钉，用扭矩来衡量螺母拧紧的程度，弹条是用来弹性地扣压钢轨。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：

（1）、现有装置在固定钢轨时，由于螺旋道钉与预埋套管之间的空隙没有密封装置，使得现有装置在户外长时间固定钢轨时，免不了外界的雨水冲刷，浸泡，螺旋道钉与预埋套管若长时间浸泡在雨水中，表面会产生大量的铁锈，使得现有装置会失去固定钢轨的效果，产生了较大的安全隐患与意外，降低了该装置的实用性与安全性。

（2）、现有装置在固定钢轨时，由于雨水浸泡了螺旋道钉与预埋套管，使得螺旋道钉与预埋套管的表面会产生大量的铁锈，螺旋道钉与预埋套管锈蚀粘黏在一起，降低了该装置的实用性，在操作人员后续对钢轨的检修与更换老化、磨损严重的零部件时，操作人员的操作难度较大，不利于增加操作人员的工作效率，降低了该装置的实用效果，增加了该装置的使用成本。

因此亟需提供一种不易生锈的一种钢轨的扣件安装结构。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种钢轨的扣件安装结构，通过设置密封板，使得该装置长时间固定在室外，遭受雨水的侵蚀，浸泡时，密封板能够阻止雨水进入预埋套管与螺旋道钉的内部，避免了预埋套管与螺旋道钉的表面生锈的情况，增加了该装置的实用性，避免了该装置由于预埋套管与螺旋道钉表面生锈，通过设置使得预埋套管与螺旋道钉的表面能够避免被雨水侵蚀、生锈、腐烂，使得操作人员在检修该装置时，操作人员的工作难度降低，降低了预埋套管与螺旋道钉的损耗，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢轨的扣件安装结构，包括地板，所述地板的表面粘接有调高垫板，所述调高垫板的顶端粘接有橡胶垫板，所述地板的右侧表面固定安装有第一预埋套管，所述第一预埋套管的内部螺纹安装有第一螺旋道钉，所述地板的左侧表面固定安装有第二预埋套管，所述第二预埋套管的内部螺纹安装有第二螺旋道钉，所述第一螺旋道钉的顶端表面粘接有平垫圈，所述第一螺旋道钉的底端表面摩擦连接有密封板，所述第一预埋套管的顶端焊接有第一轨距挡板，所述第一轨距挡板的顶端摩擦连接有第一固定装置，所述所述第二预埋套管的顶端焊接有第二轨距挡板，所述第二轨距挡板的顶端摩擦连接有第二固定装置。

在一个优选地实施方式中，所述调高垫板的材质为树脂质构件。

在一个优选地实施方式中，所述橡胶垫板的位于钢轨的正下方，所述橡胶垫板的厚度值范围为三厘米至四厘米。

在一个优选地实施方式中，所述第一预埋套管与第二预埋套管的内部表面开设有螺纹，且第一预埋套管与第二预埋套管的结构相同。

在一个优选地实施方式中，所述第一螺旋道钉依次贯穿平垫圈和密封板和第一轨距挡板与第一预埋套管螺纹安装。