[发明专利]一种便于安装的扰流板泡沫块

说明书

本发明涉及扰流板技术领域，尤其涉及一种便于安装的扰流板泡沫块，包括安装板，所述安装板的上表面固定安装有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫的上表面均匀开设有多个安装通孔，每个所述安装通孔的内部均设置有橡胶球，所述橡胶缓冲垫的上表面固定安装有第二泡沫块，所述第二泡沫块的上表面固定安装有第一泡沫块，所述第一泡沫块的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有限位块；本发明设置有橡胶缓冲垫，同时在橡胶缓冲垫的内部均匀设置有多个橡胶球，增强对扰流板的减震效果，防止扰流板在受到颠簸时发生震动而损坏，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及扰流板技术领域，尤其涉及一种便于安装的扰流板泡沫块。

背景技术

众所周知，车速越快阻力越大，空气阻力与汽车速度的平方成正比。如果空气阻力占汽车行驶阻力的比率很大，会增加汽车燃油消耗量或严重影响汽车的动力性能。据测试，时速为100km/h的汽车，汽车输出功率的80％将被用来克服空气阻力。使用汽车扰流板可以有效减少空气阻力，节省燃油，提高汽车行驶的经济性。汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。

现有的扰流板由于结构固定，导致减震效果较差，在受到颠簸时，容易造成损坏，影响使用寿命；而且不方便进行安装，组装速率低下。为此，提出一种便于安装的扰流板泡沫块。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有的扰流板由于结构固定，导致减震效果较差，在受到颠簸时，容易造成损坏，影响使用寿命；而且不方便进行安装，组装速率低下的缺点，而提出的一种便于安装的扰流板泡沫块。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于安装的扰流板泡沫块，包括安装板，所述安装板的上表面固定安装有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫的上表面均匀开设有多个安装通孔，每个所述安装通孔的内部均设置有橡胶球，所述橡胶缓冲垫的上表面固定安装有第二泡沫块，所述第二泡沫块的上表面固定安装有第一泡沫块，所述第一泡沫块的前、后表面均固定安装有连接杆，所述连接杆的上端固定安装有凸块，所述第一泡沫块的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有限位块。

优选的，所述凸块与连接杆为一体成型结构，所述限位块与活动杆为一体成型结构，所述凸块与限位块处于同一水平高度。

优选的，所述复位弹簧的两端分别与第一泡沫块和活动杆之间通过胶粘固定，所述第一泡沫块与第二泡沫块为一体成型结构。

优选的，所述第二泡沫块和安装板分别与橡胶缓冲垫之间通过胶粘固定，所述橡胶缓冲垫的外侧固定安装有防护软垫，所述防护软垫的下表面均开设有四个容纳槽，所述安装板的上表面均匀开设有与容纳槽对应的四个连接通孔。

优选的，两个所述凸块的相对面均呈倾斜状结构，两个所述限位块的相对面均呈倾斜状结构。

优选的，所述第一泡沫块呈梯台形结构，且所述第一泡沫块与连接杆之间通过胶粘固定。

本发明的有益效果是：

1.本发明设置有橡胶缓冲垫，同时在橡胶缓冲垫的内部均匀设置有多个橡胶球，可增强对扰流板的减震效果，防止扰流板在受到颠簸时发生震动而损坏，使用寿命长。

2.本发明设置有凸块和限位块，通过凸块和限位块与预设的扰流板卡槽卡合，同时在复位弹簧的弹力作用下，使得卡合固定，方便进行安装，工作效率高。