[发明专利]一种E-BIKE方形铝壳电池盖板

说明书

本发明提供了一种E‑BIKE方形铝壳电池盖板，属于锂离子电池技术领域。它解决了目前E‑BIKE常用的方形铝壳电池结构不利于自动化生产、接触内阻大、极耳出现断裂，引起电池短路起火、密封可靠性差、易发生电化学腐蚀的问题。本发明包括盖板基板，还包括用于连接电芯极耳的软性电极连接片、电极铆钉，软性电极连接片上开设有用于安装电极铆钉的通孔，盖板基板上也开设有用于安装电极铆钉的通孔，电极铆钉将软性电极连接片固定安装在盖板基板上，还包括用于安装电芯和盖板基板的下塑架，下塑架底部设有抵接电芯的凸起。本发明有利于自动化生产、电芯与盖板接触内阻小、电芯不易断裂避免电池短路岂会、密封性好、减少电化学腐蚀的优点。

技术领域

本发明涉及锂离子电池技术领域，具体为一种E-BIKE方形铝壳电池盖板。

背景技术

电动自行车新国标实施后，由于锂离子电池具有高工作电压、高比能量等优点，电动自行车厂家均使用锂离子电池替代原有的铅酸电池，未来锂离子电池在E-BIKE上的应用将大幅上升；目前锂离子电池主要有圆柱、软包及方形铝壳三种类型的电池，圆柱电池由于单体容量较低需要将电池并联才能满足使用对电池的一致性提出很高的要求，软包电池因为封装特性需要增加防护装置来保证电池安全性，所以圆柱与软包电池将会增加PACK成本；由于E-BIKE电池对成本控制要求较高，故大部分E-BIKE厂家均青睐PACK成本较低方形铝壳电池；目前E-BIKE常用的方形铝壳电池结构存在以下缺点：a)盖板与电芯极耳采用直接铆接方式，不利于自动化生产；b)铆接结构电芯内阻大，接触内阻基本在0.5mΩ；c)电芯与铝壳之间晃动间隙较大，电池在使用过程中振动将导致极耳出现断裂；引起电池短路起火；d)采用轴密封的方式，密封可靠性差；e)正极与铝壳壳体采用绝缘的方式，电池PACK后在高电位的情况下，铝壳会发生电化学腐蚀引起铝壳破裂出现安全事故。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种方便自动化生产、减少极耳断裂发生、避免电池短路起火的E-BIKE方形铝壳电池盖板。

为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：一种E-BIKE方形铝壳电池盖板，包括盖板基板，其特征在于，还包括用于连接电芯极耳的软性电极连接片、电极铆钉，所述的软性电极连接片上开设有用于安装电极铆钉的通孔，所述的盖板基板上也开设有用于安装电极铆钉的通孔，所述的电极铆钉将软性电极连接片固定安装在盖板基板上，还包括用于安装电芯和盖板基板的下塑架，所述的下塑架底部设有抵接电芯的凸起。

本发明的工作原理：将本盖板安装于安装有电芯的方形铝壳上，电芯的正负电极极耳与软性电极连接片连接，不同于传统电芯极耳直接与盖板铆接的方式，本盖板采用软性电极连接片和电芯极耳连接，能够增加振动缓冲起到防止极耳断裂的问题，也有利于自动化生产，同时下塑架底部的凸起能够防止电芯在方形铝壳内部晃动，也能够提高电芯极耳的耐振动能力。

在上述的一种E-BIKE方形铝壳电池盖板中，所述的软性电极连接片包括用于夹持电芯极耳的夹体和与盖板基板固定的安装板，所述的夹体与安装板为一体式结构。

在上述的一种E-BIKE方形铝壳电池盖板中，所述的软性电极连接片和电芯极耳通过超声波焊接固连。

在上述的一种E-BIKE方形铝壳电池盖板中，所述的下塑架的凸起包括位于下塑架底部中部的凸台和位于两端的抵接部，所述的抵接部上设有若干突出的抵接片，所述的抵接片用于抵接在电芯上表面。

在上述的一种E-BIKE方形铝壳电池盖板中，还包括绝缘膜，所述的绝缘膜用于包裹电芯并于下塑架固连。

在上述的一种E-BIKE方形铝壳电池盖板中，所述的盖板基板上还开设有安装电极上塑胶块的安装槽，所述的电极上塑胶块上还开设有用于安装在电极铆钉上的开孔。