[发明专利]通航水域钢桥梁顶推拖拉体系及其施工方法

说明书

本发明涉及通航水域钢桥梁顶推拖拉体系，包括拼装顶推支架体系和水域浮船定位拖拉体系，拼装顶推支架体系上方设置钢桥梁；所述拼装顶推支架体系包括轨道、纵箱梁、横梁、钢管柱、连接钢板、剪刀撑、基础、法兰板和加强肋；所述的水域浮船定位拖拉体系包括支承点、承台、预埋钢锚、定位钢锚绳、浮船、临时固定轨道支承、浮船支架、锚桩、钢绞线、卷扬机、边锚、缆绳、连接杆和定位环。本发明的有益效果是：本发明采用的钢桥梁拼装顶推支架体系中的预制基础，不但可以节约工期，而且不需要大面积硬化地面，减少环境污染，循环利用，绿色环保。

技术领域

本发明涉及一种钢桥梁顶推拖拉体系，特别涉及一种通航水域钢桥梁顶推拖拉体系及其施工方法。

背景技术

在桥梁建设中，越来越多新颖的桥梁结构和建桥技术得以应用并取得了卓越的效益成果。桥梁顶推施工从空中完成跨越，能够克服施工过程中诸多不利因素。目前普遍采用的是拖拉式顶推施工工艺，但在通航水域钢桥梁顶推拖拉施工中仍存在一些问题：拼装顶推支架基础工程量大且工期长，浮船拖拉移动慢且易受外力影响而偏离预定方向。

因此，目前亟需寻求一种结构简单，可循环利用，且能快速精准完成拖拉的通航水域钢桥梁顶推拖拉体系及其施工方法显得十分重要。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种通航水域钢桥梁顶推拖拉体系及其施工方法。

这种通航水域钢桥梁顶推拖拉体系，包括拼装顶推支架体系和水域浮船定位拖拉体系，拼装顶推支架体系上方设置钢桥梁；

所述拼装顶推支架体系包括轨道、纵箱梁、横梁、钢管柱、连接钢板、剪刀撑、基础、法兰板和加强肋；所述基础包括预埋吊环、预埋底板、螺栓孔、预埋螺栓和钢筋笼；所述钢管柱底端设置法兰板和加强肋，钢管柱设置在基础的预埋底板上，所述剪刀撑通过连接钢板设置在相邻的钢管柱之间，所述横梁设置在钢管柱顶端，所述纵箱梁设置在横梁上方，所述轨道设置在纵箱梁上方；

所述的水域浮船定位拖拉体系包括支承点、承台、预埋钢锚、定位钢锚绳、浮船、临时固定轨道支承、浮船支架、锚桩、钢绞线、卷扬机、边锚、缆绳、连接杆和定位环，所述承台设置在河面两岸，所述支承点设置在承台顶端，所述预埋钢锚分别设置在两岸的承台上，所述定位钢锚绳连接预埋钢锚，两个浮船顺桥向布置，并且两个浮船之间通过连接杆相连，所述浮船支架分别设置在两个浮船上，所述临时固定轨道支承设置在浮船支架上方，所述锚桩设置在浮船边沿，所述卷扬机设置在拼装顶推支架体系对岸的承台上，卷扬机通过钢绞线分别与浮船前部的锚桩相连，所述边锚设置在两岸的承台附近，边锚通过缆绳分别与浮船两侧的锚桩相连，所述定位环设置在连接杆中点下方用于固定定位钢锚绳。

作为优选：所述基础为条形基础。

作为优选：所述预埋吊环设置在基础两端，所述预埋底板设置在基础上，预埋底板设置有螺栓孔，所述预埋螺栓设置在预埋底板的螺栓孔内，所述预埋吊环和预埋螺栓底端均设置在基础内的钢筋笼上。

作为优选：所述法兰板与预埋底板上的预埋螺栓配合连接。

作为优选：所述定位钢锚绳和钢绞线均与浮船的船身平行。

这种通航水域钢桥梁顶推拖拉体系的施工方法，包括以下步骤：

1)预制符合工程承载设计要求的条形钢筋混凝土的基础，在承台一侧的地面挖掘基坑，夯实后埋设基础，在基础上架设钢管柱，相邻钢管柱之间焊接连接钢板并设置剪刀撑，在顺桥向的钢管柱顶端焊接安装横梁；

2)在纵箱梁上安装轨道，并使用卡板固定，拼装好轨道纵箱梁后，吊装轨道纵箱梁至横梁上，焊接牢固形成拼装顶推支架体系；

3)在拼装顶推支架体系上拼装钢桥梁，钢桥梁一端置于承台上方；

4)待钢桥梁拼装完成后在轨道纵箱梁上安装顶推器；