[发明专利]一种车联网通信方法及设备

说明书

本申请公开了一种车联网通信方法及设备，其中，所述方法在应用于车联网中的第一设备，所述第一设备为所述车联网中的路端设备、云端设备、多接入边缘计算设备、第一车辆或统计计算中心时，包括：第一设备向第二车辆发送第一业务信息以及所述第一业务信息的第一可信度信息。本申请可以向第二车辆提供业务信息的可信度，从而帮助第二车辆决策是否采纳第一设备发送的业务信息，提高了车联网系统的安全性。另外，本申请还提供了基于可信度信息的适用条件确定可信度的方式，进一步提高了可信度的准确性。另外，本申请还引入可追溯的评价机制，保证了可信度信息的可靠性。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种车联网通信方法及设备。

背景技术

近年来，基于蜂窝的车联网(C-V2X，Cellular network based Vehicle toEverything)技术的不断发展，车与路之间的协同交互要求不断增加，对于路端设备(RSU，Road Side Unit，通常提供通信、感知、计算、地图和定位等等，也被称作路边单元)的需求也迫在眉睫。随着新一代智慧交通基础设施升级，RSU将逐步提供全局、全量和全天候的车联网业务信息，车联网业务可以包括但不限于引导、建议、决策和调度等业务。

RSU在向其所覆盖范围内的车辆提供引导、建议、决策和调度等车联网业务信息时，车端是否需要信任和使用RSU发送的车联网业务信息，现有技术尚未给出具体的实现方案，这成为路端RSU落地运营急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的至少一个实施例提供了一种车联网通信方法及设备，向发送车联网业务信息时，还发送车联网业务信息的可信度信息，从而为车端是否信任和使用所述车联网业务信息提供了参考依据，提高了车联网系统的安全性。

第一方面，本申请提供了一种车联网通信方法，应用于车联网中的第一设备，所述第一设备为所述车联网中的路端设备、云端设备、多接入边缘计算设备、第一车辆或统计计算中心，包括：

第一设备向第二车辆发送第一业务信息以及所述第一业务信息的第一可信度信息。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中：所述第一设备在发送第一业务信息以及所述第一业务信息的第一可信度信息时，还向所述第二车辆发送所述第一可信度信息的第一适用条件，其中，所述第一适用条件包括以下条件中的一种或多种：时间、天气、道路条件和交通条件。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中：所述第一设备接收第二车辆发送的针对所述第一业务信息的第一评价信息；所述第一设备根据所述第一评价信息，生成或更新所述第一业务信息的第一可信度信息，或者，所述第一设备将所述第一评价信息转发给所述车联网中的第二设备，并接收所述第二设备所生成或更新后的所述第一业务信息的第一可信度信息。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，接收第二车辆发送的针对所述第一业务信息的第一评价信息的步骤，包括：接收所述第二车辆通过可追溯方式发送的针对所述第一业务信息的第一评价信息。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，接收第二车辆发送的针对所述第一业务信息的第一评价信息的步骤，包括：在所述第二车辆利用预先通过实名制注册并绑定的用户名和密码，成功登录后，接收所述第二车辆发送的针对所述第一业务信息的第一评价信息。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，在接收针对所述第一业务信息的第一评价信息时，所述第一设备还接收所述第二车辆发送的所述第二车辆的数字证书；在接收到第二车辆发送的针对所述第一业务信息的第一评价信息之后，所述第一设备还验证所述第二车辆的数字证书，并在验证通过后，生成或更新所述第一业务信息的第一可信度信息，或者，将所述第一评价信息转发给所述车联网中的第二设备，由第二设备生成或更新所述第一业务信息的第一可信度信息。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述第一可信度信息的表达方式包括以下一种或多种：