[发明专利]消费信息的分发、接收、上报、处理方法及打车运营系统

说明书

本发明适用于通信技术领域，提供了一种消费信息的分发、接收、上报、处理方法及打车运营系统，该消费信息的分发方法包括接收用户端发送的打车请求信息，打车请求信息中含有用户的目的地信息；根据打车请求信息发送至提供运送服务的目标司机端；获取与目的地信息关联的优惠券信息，发送至用户端所绑定的用户账户；当优惠券信息中的优惠券被使用时，返利至目标司机端所绑定的司机账户。本发明通过打车运营平台实现用户端与司机端之间打车服务的智能调度，且将商家端提供的优惠券信息发送至用户端进行使用，并在用户使用时相应的返利至司机端，使得构成了用户端、司机端、及商家端的联合受益，解决了现有消费体验不佳的问题。

技术领域

本发明属于通信技术领域，尤其涉及一种消费信息的分发、接收、上报、处理方法及打车运营系统。

背景技术

随着生活水平的提高及移动互联网技术的发展，越来越多的人通过手机等移动终端进行各种类型的生活服务的使用，其例如通过移动终端进行网约车打车服务、商品或服务的消费服务等。

现有的网约车打车服务为乘客在网约车运营平台上发布乘车请求；网约车运营平台将乘客的乘车请求派送给距离乘客较近的司机，司机到达乘车请求中乘客的位置接送乘客，当将乘客送至目的地、且乘客支付完乘车费用后，司机完成该乘客本次的乘车请求。

同时，现有的消费服务包括有一些商家开始利用手机等移动终端向消费者派发电子优惠信息例如常见的电子优惠券，以节约人力物力，并且营销效果超过传统的广告和传单模式。目前，电子优惠券的派发方式主要包括：商家通过彩信或短信的方式将其电子优惠券群发至众多消费者的移动终端，或者，消费者主动查找汇集众多商家的电子优惠券网站将其感兴趣的优惠券下载到移动终端。

其中，网约车运营平台给司机提供乘车需求信息、技术、数据等服务，同时平台给乘客提供乘车服务平台，司机给乘客提供服务类产品。但是现有的网约车运营平台运营成本高。网约车运营平台为了保证一定的盈利，提高了技术服务费占比，造成司机网约车成本高，乘客乘车费用高，使得降低了司机及乘客的打车意愿。

同时，电子优惠券派发方式存在一定的局限性：例如，商家向消费者群发优惠券的方式过于粗放，定位潜在消费者的精准度较低，营销费用高，并且群发方式容易引起消费者的反感；而消费者从电子优惠券网站中查找优惠券的方式具有盲目性，比如，消费者找到了某个商家的优惠券，但是却可能发现这个商家距离自己所在的位置太远无法前去，又放弃该优惠券继续查找，即这种方式消费者选择的盲目性较大，获取合适优惠券的效率较低。使得降低了商家、消费者的派发及消费优惠券意愿。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种消费信息的分发方法，旨在解决现有消费体验不佳的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种消费信息的分发方法，所述方法包括：

接收用户端发送的打车请求信息，所述打车请求信息中含有用户的目的地信息；

根据所述打车请求信息发送至提供运送服务的目标司机端；

获取与所述目的地信息关联的优惠券信息，发送至所述用户端所绑定的用户账户；

当所述优惠券信息中的优惠券被使用时，返利至所述目标司机端所绑定的司机账户。

更进一步的，所述返利至所述目标司机端所绑定的司机账户的步骤包括：

获取在商家端使用时所上报的优惠券信息、及在用户端消费时所上报的优惠券信息，并判断是否相同；

若是，则根据优惠券信息确定所述目标司机端，并发送包含有返利金额的返利信息至所述目标司机端所绑定的司机账户。

更进一步的，所述获取与所述目的地信息关联的优惠券信息的步骤包括：

接收商家端所提供的优惠券信息，所述优惠券信息中关联有所对应商家端的位置信息；