[发明专利]大型低速船用柴油机十字头中频表面淬火方法和工装

权利要求书

1.一种大型低速船用柴油机十字头中频表面淬火工装，有顶尖座，其特征在于：顶尖座的下部有与十字头上面通过螺纹副紧密连接的螺杆，顶尖座外径小于或等于十字头外径，顶尖座上端带有可以被中频淬火机床顶尖夹紧压实的顶孔，还设有方便安装吊挂工具的吊装孔。

2.根据权利要求1所述的大型低速船用柴油机十字头中频淬火工装，其特征在于：顶尖座(1)与十字头上面之间设有工艺板，工艺板被夹持在顶尖座(1)与十字头上面之间。

3.根据权利要求2所述的大型低速船用柴油机十字头中频淬火工装，其特征在于：顶尖座下部所说的螺杆(3)，穿过工艺板的孔，再与十字头(4)上面中部的螺孔配合连接。

4.根据权利要求1所述的大型低速船用柴油机十字头中频淬火工装，其特征在于：工艺板(5)上表面设有两个可以用于吊装的螺纹孔(6)，通过吊环(7)的螺杆与工艺板(5)上表面的螺纹孔配合连接，用于工装及十字头的吊挂。

5.根据权利要求1所述的大型低速船用柴油机十字头中频淬火工装，其特征在于：工艺板和十字头轴径外径尺寸一致，可以使感应圈(8)淬火时通过工艺板，保证十字头淬火面的完整性。

6.一种大型低速船用柴油机十字头中频表面淬火方法，有顶尖座，其特征在于：顶尖座与十字头上面通过螺纹副紧密连接，顶尖座外径小于或等于十字头外径，顶尖座上端带有可以被中频淬火机床顶尖夹紧压实的顶孔，还设有方便安装吊挂工具的吊装孔，构成本工装；并按照如下步骤实施：

将十字头(4)垂直放置，将本工装水平放置在十字头之上；

旋转顶尖座(1)和十字头之间的螺纹副进行紧密连接；

在本工装的吊装螺纹孔配合安装吊环；

使用吊车的吊钩连接吊环将十字头移动并将十字头下端位于感应圈(8)，十字头下端面的顶孔放置至中频淬火机床下顶尖处(9)；

下落机床上顶尖(2)，使之压在本工装顶尖座上的顶孔，将十字头夹持固定，从吊环卸下吊车的吊钩。

启动中频淬火机床，旋转十字头，并将淬火的感应圈上移对十字头从下到上进行加热淬火，并最后移到顶尖座或与十字头轴面直径保持一致工艺板，确保全面对十字头周面全面淬火。

7.根据权利要求6所述的大型低速船用柴油机十字头中频淬火工装，其特征在于：在顶尖座(1)与十字头上面之间设工艺板，工艺板被夹持在顶尖座(1)与十字头上面之间。

8.根据权利要求6或7所述的大型低速船用柴油机十字头中频淬火工装，其特征在于：顶尖座下部有螺杆(3)，螺杆穿过工艺板的孔，再与十字头(4)上面中部的螺孔配合连接，形成顶尖座(1)和十字头之间的螺纹副紧密连接。

9.根据权利要求6所述的大型低速船用柴油机十字头中频淬火工装，其特征在于：工艺板(5)上表面设有两个可以用于吊装的螺纹孔(6)，通过吊环(7)的螺杆与工艺板(5)上表面的螺纹孔配合连接，形成吊装螺纹孔配合安装吊环，用于工装及十字头的吊挂。

10.根据权利要求6所述的大型低速船用柴油机十字头中频淬火工装，其特征在于：工艺板和十字头轴径外径尺寸一致，将感应圈(8)淬火时通过工艺板，实现完整性的对十字头整个周面进行淬火。