[发明专利]一种儿童平衡车刹车机构

说明书

本发明公开了一种儿童平衡车刹车机构，包括平衡车（10）和刹车机构（20），平衡车包括车叉件（101）和车轮（102），车叉件包括主叉管（111）和二叉支管件（121），主叉管设置于二叉支管件顶部；刹车机构安装于二叉支管件上部并与车轮轮胎配合制动，刹车机构包括刹车主体（201）、闸皮（202）、转动轴（203）、复位弹簧（204）、刹线（205）、紧绳螺钉（206）和螺帽（207），闸皮设置于刹车主体闸皮安装面一侧，转动轴两端安装于二叉支管件上，转动轴与二叉支管件连接处设有限位卡簧（208），复位弹簧一端与刹车主体连接，另一端与主叉管连接。本发明结构简单，成本低，不受车型和结构限制，方便安装。

技术领域

本发明涉及自行车刹车技术领域，具体涉及一种儿童平衡车刹车机构。

背景技术

儿童平衡车主要针对幼儿设计，培养孩子的平衡感和协调性，增强身体灵活性、技巧性，促进小脑发育，提高智力。其中刹车是保障行车安全的重要工具，而市场上的儿童平衡车由于成本和车身结构的限制，选择不配备刹车，或只配置一个刹车。下面对市场上儿童平衡车常用刹车进行分析：

（1）V闸：很多儿童平衡车轮圈采用塑料注塑成型，使用V闸刹车时，V闸上的刹车片与轮毂进行摩擦，使车轮停止转动，达到刹车效果，但是其刹车时容易抱死，儿童容易从平衡车上摔倒，安全性差；

（2）抱闸或随动闸：结构复杂、多安装于后轮使用，成本较高，安装困难。因此，亟需本领域技术人员研究出一种新的儿童平衡车刹车机构。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种结构简单、方便安装的儿童平衡车刹车机构，通过刹车机构与车叉件的组装结构，改变了现有刹车机构的安装位置，将刹车机构安装于二叉支管件上部并与车轮轮胎配合制动，使得在制动时刹车不容易抱死，安全性能高。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：一种儿童平衡车刹车机构，包括平衡车和刹车机构，其中：

所述平衡车包括车叉件以及装配于车叉件上的车轮，所述车叉件包括主叉管和二叉支管件，所述主叉管设置于二叉支管件顶部；

所述刹车机构安装于二叉支管件上部并与车轮轮胎配合制动，所述刹车机构包括刹车主体、闸皮、转动轴、复位弹簧、刹线、紧绳螺钉和螺帽，所述闸皮设置于刹车主体闸皮安装面一侧，所述转动轴两端安装于二叉支管件上，所述转动轴与二叉支管件连接处设置有限位卡簧，所述复位弹簧一端与刹车主体连接，另一端与主叉管连接，所述刹车主体可转动地设置于转动轴上从而制动时调整刹车主体的角度使闸皮与车轮轮胎外周表面贴紧，所述刹车主体一侧设置有紧绳螺钉，通过紧绳螺钉与螺帽配合将刹线设置于刹车主体上。

作为优选地，所述转动轴的轴向中心线与车轮轴向中心线平行。

作为优选地，所述闸皮表面设置为弧形结构，以与车轮轮胎外周表面贴紧。

基于上述技术方案，本发明的与现有技术相比具有如下技术优点：

本发明采用儿童平衡车刹车机构，结构简单新颖，成本低，不受车型和结构限制，方便安装；通过刹车机构与车叉件的组装结构，改变了现有刹车机构的安装位置，将刹车机构安装于二叉支管件上部并与车轮轮胎配合制动，使得在制动时刹车不容易抱死，安全性能高；闸皮表面设置为弧形结构，以与车轮轮胎外周表面贴紧。

附图说明

图1为本发明儿童平衡车刹车机构的结构示意图。

图2为本发明的刹车机构与车叉件的组装结构图。

图中：10.平衡车，101.车叉件，111.主叉管，121.二叉支管件，102.车轮，20.刹车机构，201.刹车主体，202.闸皮，203.转动轴，204.复位弹簧，205.刹线，206.紧绳螺钉，207.螺帽，208.限位卡簧,30.刹把。