[发明专利]一种汽油机在审
申请号: | 201910997867.1 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN110671227A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 瞿世飞 | 申请(专利权)人: | 苏州市双马机电有限公司 |
主分类号: | F02F1/18 | 分类号: | F02F1/18;F02F1/00;F02F1/42;F02F1/28;F02F1/04;F02B23/00 |
代理公司: | 32103 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 范晴;范成骥 |
地址: | 215101 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油机 进气门 排气门 缸套 压缩 三阶段 排放 缸头 催化剂 | ||
本发明公开了一种汽油机,包括箱体、缸套、缸头、进气门、排气门,缸套孔径为84mm,箱体的压缩高度为156mm,行程为62mm,进气门直径为33mm,排气门直径为29mm。本发明仅使缸套孔径、箱体的压缩高度、进气门外径和排气门外径的尺寸有所增大,因此汽油机在外形尺寸基本不变、整体体积质量基本不变的情况下,汽油机所发出的功率得到提高,改善了排放,不使用催化剂能够满足美国EPA三阶段排放要求,性价比更高。
技术领域
本发明涉及一种小型通用汽油机。
背景技术
目前,国内小型通用汽油机的功率体积比较低,如一种汽缸套孔径为77mm、 箱体的压缩高度155mm、行程为58mm、进气门外径为30mm、排气门外径为26mm的小型通 用汽油机,其最大功率一般在4.5千瓦左右,冷却效果不太好,机油温度和缸头温度偏高,排放不满足美国EPA排放要求,出口到美国市场需要增加催化剂,成本高。在小型通用汽油机同样体积的情况下,要求汽油机发出更大的功率,更低的尾气排放,目前国内的小型通用汽油机市场竞争激烈。因此需要开发出更有竞争力的产品,提高功率体积比,改善尾气排放,提高性价比。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种汽油机,它在同体积的情况下,发出的功率更大,尾气排放更低,性价比更高。
为了解决以上技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种汽油机,包括箱体、缸套、缸头、进气门、排气门,缸套孔径为84mm,箱体的压缩高度为156mm,行程为62mm,进气门直径为33mm,排气门直径为29mm。
进一步的,缸头为V型缸头,进气门向进气道方向倾斜,排气门向排气道方向倾斜,进气门与排气门之间的夹角是30°。
进一步的,燃烧室形状为球形圆滑曲面,球心在气缸中心线上。
进一步的,缸头设有全包型导风罩,缸头导风罩和蜗壳、箱体、缸头之间紧密配合。
进一步的,箱体下部设有冷却风道。
本发明的有益之处在于,仅使缸套孔径、箱体的压缩高度、进气门外径和排气门外径的尺寸有所增大,因此汽油机在外形尺寸基本不变、整体体积质量基本不变的情况下,汽油机所发出的功率得到提高,改善了排放,不使用催化剂能够满足美国EPA三阶段排放要求,性价比更高。
附图说明
图1为本发明整体示意图;
图2为本发明缸头示意图;
图3为本发明燃烧室示意图;
图4为本发明缸头导风罩示意图;
图5为本发明冷却风道示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述:
本发明是在一种汽缸套孔径为77mm,箱体的压缩高度为155mm,行程为58mm、进气门外径为30mm、排气门外径为26mm的小型通用汽油机的基础上改进而成的。如图1所示,原汽油机的缸套孔径为77mm,现在的缸套1的孔径为84mm, 原汽油机的箱体的压缩高度为155mm,现在的箱体2的压缩高度为156mm,原汽油机行程是58mm,现在汽油机行程为62mm。
附图2为新的V型缸头4。原进气门外径为30mm,现在进气门5的外径33mm,原排气门外径为26mm,现在排气门6的外径29mm,进气门5向进气道8方向倾斜,排气门6向排气道9方向倾斜,进排气门夹角是30°,气道和气门之间的连接更顺滑,可以让进气、排气更顺畅,提高进、排气效率。
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