[发明专利]一种汽车用橡胶带的传输及切断机构有效
申请号: | 201910999456.6 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN110790065B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 肖池国 | 申请(专利权)人: | 安徽风雷机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B65H35/06 | 分类号: | B65H35/06 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 俞璇 |
地址: | 233600 安徽省亳州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 橡胶 传输 切断 机构 | ||
本发明涉及一种汽车用橡胶带的传输及切断机构。所述汽车用橡胶带的传输及切断机构包括传输座、传输组件与切割组件,所述传输座包括安装底板与两个护持侧板,所述两个护持侧板分别垂直设置于所述安装底板的相对两侧,所述传输组件包括传输气缸与传输轮,所述传输气缸安装于其中一个所述护持侧板上,所述传输轮位于所述两个护持侧板之间并连接于所述传输气缸的输出轴上,所述传输轮的周缘开设有四个切割缝,所述传输轮用于在所述传输气缸的驱动下旋转以传输橡胶带。所述汽车用橡胶带的传输及切断机构的成本较低。
技术领域
本发明涉及一种汽车用橡胶带的传输及切断机构。
背景技术
在汽车生产制造领域中,经常需要利用橡胶带来制造各种零部件。而在生产现场,则需要利用传输机构来传输橡胶带,而在有的情况下需要对橡胶带进行切割。经常是需要利用两种机构来实施传输及切割作业,造成其成本较高。
发明内容
基于此,有必要提供一种成本较低的传输及切断机构。
一种汽车用橡胶带的传输及切断机构,包括传输座、传输组件与切割组件,所述传输座包括安装底板与两个护持侧板,所述两个护持侧板分别垂直设置于所述安装底板的相对两侧,所述传输组件包括传输气缸与传输轮,所述传输气缸安装于其中一个所述护持侧板上,所述传输轮位于所述两个护持侧板之间并连接于所述传输气缸的输出轴上,所述传输轮的周缘开设有四个切割缝,所述传输轮用于在所述传输气缸的驱动下旋转以传输橡胶带,所述切割组件安装于所述传输轮内,所述切割组件包括四个切断刀片,所述四个切断刀片分别插设于所述四个切割缝中,所述四个切断刀片用于切割所述橡胶带。
在其中一个实施方式中,所述传输座还包括传输架,所述传输架安装于所述两个护持侧板之间。
在其中一个实施方式中,所述两个护持侧板之间形成有传输空间,所述传输空间为条形空间,所述传输架位于所述传输空间内。
在其中一个实施方式中,所述传输架包括传输底板与两个夹持板,所述传输底板为矩形板状,所述传输底板的相对两端分别垂直连接于所述两个护持侧板上。
在其中一个实施方式中,所述传输底板与所述安装底板相互间隔设置,每个所述护持侧板上开设有避空槽,所述避空槽延伸至所述安装底板上。
在其中一个实施方式中,所述传输气缸的外壳固定于其中一个所述护持侧板背离所述传输空间的一侧,所述传输气缸的输出轴穿设于所述护持侧板中。
在其中一个实施方式中,所述传输气缸的输出轴相对所述护持侧板的长度方向垂直,所述传输轮安装于所述传输气缸的输出轴上。
在其中一个实施方式中,所述两个夹持板垂直凸设于所述传输底板上,所述传输轮包括四个拱形挠性片,所述四个拱形挠性片共同围绕形成所述传输轮。
在其中一个实施方式中,每个所述切割缝形成于相邻两个所述拱形挠性片之间,所述传输轮的轴向与所述护持侧板的长度方向垂直。
在其中一个实施方式中,所述拱形挠性片的表面设置有多个摩擦凸点,所述多个摩擦凸点用于抵持于所述橡胶带上,以利用摩擦力传送所述橡胶带。
所述汽车用橡胶带的传输及切断机构在使用时,将橡胶带设置于所述两个护持侧板之间。利用所述传输气缸驱动所述传输轮旋转,所述传输轮抵压于所述橡胶带并利用摩擦力驱动所述橡胶带移动,从而实现对所述橡胶带的传输。而在需要切割所述橡胶带时,通过利用所述四个切断刀片对所述橡胶带进行切割,所述传输组件与所述切割组件合并于同一个装置中,极大地降低了其制造成本,而且使得其结构紧凑。
附图说明
图1为一实施例的汽车用橡胶带的传输及切断机构的立体示意图。
图2为图1所示汽车用橡胶带的传输及切断机构移除传输座后的立体示意图。
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