[发明专利]一种动车灰水回用系统

说明书

本发明提供了一种动车灰水回用系统，属于卫生设备排水技术领域，包括：废水箱，其上设置有废水进水口和废水出水口，且废水进水口与会产生洗涤废水的工作室的排水口相连，其中，废水进水口与排水口之间设置有一级过滤器，且在废水箱上设置有废水高液位和废水低液位；灰水箱，其上设置有灰水进水口和灰水出水口，且在灰水进水口与废水出水口之间设置有泵电磁阀，和与泵电磁阀电连的隔膜泵，其中，在灰水的出水口与去冲洗单元之间设置有一个杀菌结构，且在灰水箱上设置有灰水高液位和灰水低液位。本发明提供的一种动车灰水回用系统，在灰水箱的灰水出水口处连接一个杀菌结构，除去灰水中的有害细菌和微生物，达到铁路灰水回用水质指标。

技术领域

本发明属于卫生设备排水技术领域，涉及一种回用系统，特别是一种动车灰水回用系统。

背景技术

客车厕所是保证旅客长旅行需要卫生方便的不可缺少的重要设施，随着铁路客运的发展，集便系统的设计要求不断提高，要求系统合理、结构可靠、集成度高、功能合理、使用维修方便。并且，铁路客车集便器系统需要尽可能地节约冲洗水的消耗，而铁路客车供水系统分配给集便器系统的水量极为有限，且一直处于供水量递减的趋势。为满足这个趋势的要求，因此，需要对铁路客车产生的灰水进行二次利用，以提供给集便器系统用作冲洗水。

现有的铁路客车灰水装置主要功能是收集灰水，并确保灰水能够在可控条件下排放到集便器系统的收集箱中。然而，这种灰水没有得到充分的利用，并且，现有在用的灰水二次利用装置存在结构分散，组成元件多，对安装环境和空间要求高等问题，导致这种装置仅能安装在动车和高铁等安装环境宽松的铁路客车上，无法用于安装空间小且环境差的其他类型的铁路客车，而且由于这种装置结构分散、元件多，存在使用过程容易出现元件故障无法正常工作的情况。

现有专利(CN 106672004 B)公开了一种铁路客车灰水回收利用系统，包括：控制器、灰水箱、补水阀、过滤器、三通管、排放阀、集便器系统、电磁阀、水泵、过滤减压阀组、蓄能器、气管、水管，所述过滤器、补水阀均安装到灰水箱内部；排放阀进水口通过三通管与灰水箱连接；水泵进水口与灰水箱出水口通过水管连接，出水口与蓄能器进水口连接；蓄能器出水口与集便系统冲洗水接口连接，其上安装有压力传感器；电磁阀进气口与过滤减压阀组通过气管连接；排放阀、水泵均通过电磁阀控制。

但是，上述所述的铁路客车灰水回收利用系统，仅仅只是对回收的灰水进行简单的过滤处理，过滤后的灰水中仍然残留有害细菌或者微生物，无法达到铁路上要求的回用灰水水质指标。

综上所述，需要设计一种能够有效去除回用灰水中的有害细菌、微生物，提高回用灰水水质的回用系统。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够有效去除回用灰水中的有害细菌、微生物，提高回用灰水水质的回用系统。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种动车灰水回用系统，包括：废水箱，其上设置有废水进水口和废水出水口，且废水进水口与会产生洗涤废水的工作室的排水口相连，其中，废水进水口与排水口之间设置有一级过滤器，且在废水箱上设置有废水高液位和废水低液位；灰水箱，其上设置有灰水进水口和灰水出水口，且在灰水进水口与废水出水口之间设置有泵电磁阀，和与泵电磁阀气连的隔膜泵，其中，在灰水的出水口与去冲洗单元之间设置有一个杀菌结构，且在灰水箱上设置有灰水高液位和灰水低液位。

在上述的一种动车灰水回用系统中，在灰水箱上另设一个灰水进水口，其中，该灰水进水口与清水箱通过管路相连，并在管路上设置有一个补水电磁阀。

在上述的一种动车灰水回用系统中，在灰水箱中设置有一个溢流口，且该溢流口通过管路与废水箱上的废水进水口相连。

在上述的一种动车灰水回用系统中，从灰水箱溢流口向外引出的管路位于排水口与一级过滤器之间。