[发明专利]一种紧凑型车载火灾防控系统在审
| 申请号： | 201911001768.X | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN110639142A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 李争;于志航;肖田;姜正;王瑞;鞠松平 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | A62C3/07 | 分类号： | A62C3/07;A62C37/36;G08B17/10 |
| 代理公司： | 21242 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 杨威;杨爽 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 数据采集模块 控制模块 电磁阀 灭火装置 信号连接 储剂罐 排剂口 灭火剂 火灾 控制电磁阀 采集机柜 车载机柜 防控系统 灭火系统 内部集成 数据判断 显示模块 有效保障 主控模块 一氧化碳 出剂口 控制端 风扇 机柜 在机 体内 配置 铁路 安全 | ||
1.一种紧凑型车载火灾防控系统，其特征在于包括设置在机柜(1)上部的火灾防控装置(2)；所述火灾防控装置(2)包括：
用于采集机柜(1)内部温度、烟浓度值的数据采集模块(22)；
同数据采集模块(22)信号连接，根据数据采集模块(22)传回的数据判断是否发生火灾，并控制电磁阀(25)开启向机柜(1)内注入灭火剂的控制模块(23)及灭火装置；
所述灭火装置包括储剂罐(24)和电磁阀(25)，所述电磁阀(25)的抽剂端与所述储剂罐(24)的出剂口(241)相连，所述电磁阀(25)的排剂端与排剂口(251)相连；
其中电磁阀(25)的控制端同控制模块(23)信号连接，所述排剂口(251)设置在机柜(1)内；
所述数据采集模块(22)、控制模块(23)和灭火装置均固定于壳体(21)内。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括设置于所述壳体(21)上的风扇(26)，所述风扇(26)同控制模块(23)数据连接；所述风扇(26)用于将机柜(1)内的气体输送到达所述数据采集模块(22)处，实时数据采集。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述数据采集模块(22)包括模拟量采集模块和数字量采集模块；
所述模拟量采集模块包括采集机柜(1)内烟浓度的感烟探测器和采集机柜(1)内温度的感温探测器；
所述数字量采集模块用于采集所述风扇(26)启停状态，用于采集设置于所述机柜前门(11)和机柜后门(12)上接近开关(13)的开关状态。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于所述控制模块(23)还包括：
灭火判断：温度或烟浓度值在相同时间间隔内连续两次超过对应设定阈值，所述控制模块控制所述电磁阀(25)开启执行灭火程序；当储剂罐内的灭火剂释放完毕后，停止灭火程序。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，还包括用于显示所述风扇(26)启停状态、所述机柜前门(11)和机柜后门(12)开关状态的显示模块、用于远程控制的远程终端和用于存储和分析来自所述数据采集模块(22)的数据的指挥中心和用于提示火灾发生的报警模块，所述报警模块接收来自所述控制模块(23)发送的报警信息。
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