[发明专利]一种报文转换方法、装置及适配器

说明书

本发明提供的报文转换方法、装置及适配器，应用于航空技术领域，该方法在获取源报文后，对源报文进行解析，并提取源报文中的静荷数据，然后确定目标报文中用于承载静荷数据的目标静荷字段，根据静荷数据对目标静荷字段进行赋值，得到赋值后的目标静荷字段，最终按照目标报文的报文格式封装赋值后的目标静荷字段，得到目标报文，通过本发明提供的报文转换方法，实现采用不同通讯标准的源报文和目标报文之间的转换，确保PSS和GDS之间可以进行有效的航空信息交互，有助于航空公司进一步提高服务质量以及营业收入。

技术领域

本发明属于航空技术领域，尤其涉及一种报文转换方法、装置及适配器。

背景技术

NDC(New Distribution Capability，新分销能力)标准是IATA(InternationalAir Transport Association，国际航空运输协会)提出的一套开放的通信标准，旨在为航空公司构建新的分销能力，使得航空公司可以在更广阔的分销渠道上更精准的面向客户提供多样化的产品和服务。

EDIFACT/TTY(EDI For Administration,Commerce and Transport，多行业电子数据互换标准/Teletypes，控制终端)标准是一套国际化通用的标准，提供多个国家以及不同行业之间进行商业电子文件交换的标准，是传统民航通信所遵循的一套国际化标准。

NDC标准基于开放XML(eXtensible Markup Language，可扩展标记语言)技术，其用于传输信息的NDC XML报文不受传统报文传输链路的制约，更容易被航空公司特别是LCC(Low Cost Carrier，低成本航空公司)及其PSS(Passenger Service System，旅客服务系统)供应商所接受；而在民航分销领域中早已广泛应用，且具有举足轻重的地位的GDS(Global Distribution System，全球分销系统)供应商仍然以EDIFACT/TTY报文传输为主。

由于NDC XML报文和EDIFACT/TTY报文采用完全独立的两套标准，导致使用NDCXML报文的PSS和使用EDIFACT/TTY报文的GDS之间无法展开有效的航空信息的交互，这已经成为限制航空公司进一步提高服务质量以及营业收入的瓶颈。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种报文转换方法、装置及适配器，实现NDCXML报文和EDIFACT/TTY报文的相互转换，确保PSS和GDS之间可以进行有效的航空信息交互，有助于航空公司进一步提高服务质量以及营业收入，具体方案如下：

第一方面，本发明提供一种报文转换方法，包括：

获取源报文；

解析所述源报文，提取所述源报文中的静荷数据；

确定目标报文中用于承载所述静荷数据的目标静荷字段；

根据所述静荷数据对所述目标静荷字段进行赋值，得到赋值后的目标静荷字段；

按照所述目标报文的报文格式封装所述赋值后的目标静荷字段，得到所述目标报文，其中，所述目标报文和所述源报文采用不同通讯标准。

可选的，所述解析所述源报文，提取所述源报文中的静荷数据，包括：

解析所述源报文，确定所述源报文对应的报文格式；

根据所述源报文对应的报文格式，确定所述源报文中用于承载静荷数据的源静荷字段；

提取所述源静荷字段的字段值，得到所述源报文中的静荷数据。

可选的，所述解析所述源报文，确定所述源报文对应的报文格式，包括：

获取所述源报文中类型标识字段中存储的类型标识信息；