[发明专利]磁动式车灯自适应装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201911002803.X 申请日: 2019-10-22
公开(公告)号: CN110723063B 公开(公告)日: 2023-08-11
发明(设计)人: 姚江云;吴方圆;曹乃文;谢友慧;蔡洪炜 申请(专利权)人: 广西科技大学鹿山学院
主分类号: B60Q1/12 分类号: B60Q1/12;B60Q1/076
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 周晟;文信家
地址: 545616 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 磁动式 车灯 自适应 装置 及其 控制 方法
【说明书】:

发明旨在提供一种磁动式车灯自适应装置,包括:灯泡、灯罩、弹性件、永磁体、磁场发生器、连接座、支座、前轮转角传感器、控制器U、电源;所述灯泡固定设于灯罩内,支座为圆筒形,其后端封闭,前端开口;所述支座的前端的内侧壁的上下两侧的分别设有连接座;灯罩的外侧壁后部的上下两侧通过两个转轴安装于支座上,灯罩能够基于转轴在支座的左右方向上摆动;支座的内侧壁的左右两侧的中部上分别设有弹性件;所述灯罩的顶面的中心设有永磁体;磁场发生器沿支座的左右设于支座的内底面中部上。该自适应装置克服现有技术缺陷,具有结构合理、控制便捷、运行稳定的特点。本发明还提供一种磁动式车灯自适应装置的控制方法。

技术领域

本发明涉及汽车车灯控制装置领域,具体涉及一种磁动式车灯自适应装置及其控制方法。

背景技术

现有的汽车照明装置,在实际的使用中,传统的前照灯系统存在着许多问题,由于灯具的壳体固定于车体上无转动功能,因此前照灯的照射方向与汽车车身保持一致。车辆在转弯行驶时,特别是在路侧较危险的山区道路或夜晚无路灯的城市道路转弯时,由于车灯无法调节照明角度,通常无法照射到弯道内侧;尤其是遇到雨雾天气,前方弯道路况照明情况更是模糊不清,无法转动的车灯极大的威胁了驾驶员夜间行车安全,存在许多潜在威胁。

发明内容

本发明旨在提供一种磁动式车灯自适应装置,该随动装置克服现有技术缺陷,具有结构合理、控制便捷、运行稳定的特点。

本发明的技术方案如下:

一种磁动式车灯自适应装置,包括:灯泡、灯罩、弹性件、永磁体、磁场发生器、连接座、支座、前轮转角传感器、控制器U1、电源;

所述灯泡固定设于灯罩内,所述的支座为圆筒形,其后端封闭,前端开口;所述支座的前端的内侧壁的上下两侧分别设有连接座,所述的连接座的末端沿支座的径向向内延伸,该末端上设有转轴;所述的灯罩的外侧壁后部的上下两侧通过两个转轴安装于支座上,灯罩能够基于转轴在支座的左右方向上摆动;所述的支座的内侧壁的左右两侧的中部上分别设有弹性件,所述的弹性件的末端沿径向向灯罩延伸,与灯罩的外侧壁固定连接,在自然状态下,两个弹性件处于拉伸状态,将灯罩拉住,使得灯罩的轴向与支座的轴向重合;所述灯罩的顶面的中心设有永磁体,所述的永磁体的磁力线方向为支座的前后方向;所述的磁场发生器沿支座的左右设于支座的内底面中部上,所述的磁场发生器发生磁力时,其磁力线方向为支座的左右方向,并可以切换磁力线的方向为从左到右或从右到左;

所述的前轮转角传感器、磁场发生器均与控制器U1电连接,所述的前轮转角传感器用于检测汽车前轮的转角信号,并将转向信号发送至控制器U1;所述的控制器U1预设汽车前轮转动角度、灯泡转动角度及控制器U1输出的控制信号之间的对应数据表,所述的对应数据表的对应原则为:设定汽车前轮转动角度的最大值θm以及灯泡转动角度的最大值ωm,对于相对应的一组汽车前轮转动角度θ与灯泡转动角度ω,建立公式根据汽车前轮转动角度θ计算出相应的灯泡转动角度ω,相对应的一组汽车前轮转动角度及灯泡转动角度的方向相同,灯泡转动角度及方向通过控制器U1输出的控制信号进行控制:控制器U1输出的控制信号至磁场发生器,控制磁场发生器的磁场方向及磁力大小,从而通过该磁场与永磁体相互磁力作用,带动永磁体及灯罩进行相应的左右方向的偏动;

所述的控制器U1根据接收到的转向信号所对应的数据表中的参数,发送相应的控制信号至磁场发生器,所述的磁场发生器用于在接收到控制信号后产生相应的磁场方向以及相应强度的磁力,吸引永磁体,带动控制灯罩左右转动到对应的角度;所述的磁场发生器、控制器U1均与电源电连接,由电源供电。

优选地,所述磁场发生器包括铁芯T、螺旋线圈L、场效应管MOS1、场效应管MOS2、二极管D1、二极管D2、放大器A1、电阻R1、电阻R2和电阻R3;

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