[发明专利]可提高疲劳强度寿命的履带车辆传动系统传动主轴

权利要求书

1.一种可提高疲劳强度寿命的履带车辆传动系统传动主轴，其特征在于，所述传动主轴内部开有内孔(10)，所述传动主轴从左至右包括：左侧轴承支撑定位圆柱面(1)、左侧输出渐开线花键(2)、左侧过渡区(3)、左侧圆柱面(4)、中间输入渐开线花键(5)、右侧圆柱面(6)、右侧过渡区(7)、右侧输出渐开线花键(8)、右侧轴承支撑定位圆柱面(9)；

其中，所述左侧输出渐开线花键(2)与左侧圆柱面(4)之间，以及右侧输出渐开线花键(8)与右侧圆柱面(6)之间，分别设置左侧过渡区(3)和右侧过渡区(7)；

所述左侧过渡区(3)及右侧过渡区(7)外径相等并均定义为d_o，d_o为整数且满足下式：

(d_s-2)≤d_o≤(d_s-1) (1)

上式中，左侧输出渐开线花键(2)和右侧输出渐开线花键(8)的小径相等并均定义为d_s，单位为mm。

所述左侧过渡区(3)和右侧过渡区(7)的长度相等并均定义为l_g，l_g为整数且满足下式：

上式中θ如下：

上式中，R表示渐开线花键磨削砂轮半径，单位为mm。

2.如权利要求1所述的可提高疲劳强度寿命的履带车辆传动系统传动主轴，其特征在于，所述R取值为60mm。

3.如权利要求1所述的可提高疲劳强度寿命的履带车辆传动系统传动主轴，其特征在于，所述左侧过渡区(3)和右侧过渡区(7)的过渡圆角半径相等并均定义为r，r为整数且满足下式；

上式中，左侧输出渐开线花键(2)和右侧输出渐开线花键(8)的大径相等并均定义为D_s，单位为mm。

4.如权利要求1所述的可提高疲劳强度寿命的履带车辆传动系统传动主轴，其特征在于，所述内孔(10)的直径d_i满足下式：

5.如权利要求1所述的可提高疲劳强度寿命的履带车辆传动系统传动主轴，其特征在于，所述传动主轴左侧输出渐开线花键(2)、中间输入渐开线花键(5)和右侧输出渐开线花键(8)均采用30°圆齿根，由此减小渐开线花键齿根的工作应力。

6.如权利要求1所述的可提高疲劳强度寿命的履带车辆传动系统传动主轴，其特征在于，在左侧过渡区(3)和右侧过渡区(7)处采用喷丸强化工艺使表面产生残余压应力。