[发明专利]一种净化排气管

说明书

本发明公开了一种净化排气管，包括壳体，所述壳体包括进口腔和出口腔，其特征在于，所述出口腔和进口腔之间连通有两个分流腔，所述出口腔的两侧壁开设有横向设置的连通管，每个所述连通管的内侧壁上对称设有蒸发气囊，所述蒸发气囊内填充有蒸发液，所述连通管的内壁上滑动连接有第一磁石，所述出口腔内滑动连接有受压板。本发明尾气冲击在受压板上，将尾气的动能转化为受压板的动能，从而降低尾气的动能，尾气产生的噪声能量同步削弱，从而降低噪音，同时在冷却液的作用下使得高温的尾气快速降温，由于温度的降低，尾气对排气系统的高温损害已大大降低，有效延长了排气管的使用寿命。

技术领域

本发明涉及环保技术领域，尤其涉及一种净化排气管。

背景技术

汽车代步已经慢慢开始普及到挨家挨户，现在大多汽车依然是利用汽油来作为燃料提供能量，所以会产生大量的尾气由排气管排出。

但是现在大多汽车依然使用92号或者95号汽油，在行驶过程中产生的尾气带有剧烈的高温，从而容易损坏排气系统，减少其使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现在大多汽车依然使用92号或者95号汽油，在行驶过程中产生的尾气带有剧烈的高温，从而容易损坏排气系统，减少其使用寿命。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种净化排气管，包括壳体，所述壳体包括进口腔和出口腔，其特征在于，所述出口腔和进口腔之间连通有两个分流腔，所述出口腔的两侧壁开设有横向设置的连通管，每个所述连通管的内侧壁上对称设有蒸发气囊，所述蒸发气囊内填充有蒸发液，所述连通管的内壁上滑动连接有第一磁石，所述出口腔内滑动连接有受压板，所述受压板的两侧壁上设有与第一磁石相匹配的第二磁石，所述受压板的中心处开设有连通孔，所述壳体内还对称设有冷却腔，所述冷却腔和连通管之间安装有压力阀，所述冷却腔和连通管均填充有冷却液，所述连通管和冷却腔之间还连接有回流管，所述受压板的一侧对称安装有玻璃管和分流腔，所述分流腔分为上流腔和下流腔，所述分流腔开设有滑动腔，所述上流腔的滑动腔上侧壁固定连接有丝巾材质的第一摩擦板，所述玻璃管滑动连接在滑动腔内并和第一摩擦板相互摩擦，所述下流腔的滑动腔下侧壁固定连接有毛皮材质的第二摩擦板，所述橡胶板滑动连接在滑动腔内并和第二摩擦板相互摩擦，所述出口腔内开设有容纳腔。

优选的，所述第一磁石和第二磁石相对的一侧磁化方向相反。

优选的，两个所述蒸发气囊相对的一侧呈弧形设置。

优选的，所述滑动腔、第一摩擦板和玻璃管为密封空间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、尾气冲击在受压板上，将尾气的动能转化为受压板的动能，从而降低尾气的动能，尾气产生的噪声能量同步削弱，从而降低噪音，同时在冷却液的作用下使得高温的尾气快速降温，由于温度的降低，尾气对排气系统的高温损害已大大降低，有效延长了排气管的使用寿命。

2、在尾气进入进口腔的时候高温使得蒸发液蒸发，从而使得蒸发气囊膨胀，产生的压强使得内部蒸发液的循环流动，从而加速热量的带走，当蒸发气囊冷却时相互脱离不在接触密封，冷却液流动，同时受压板的移动带动第一磁石在连通管移动，起到扰流的作用，进一步加速尾气的温度的降低，形成循环利用，延长设备使用寿命。

3、利用摩擦使得上流腔和下流腔的尾气产生相反的离子，当相互融合的时候气体会产生氧化还原反应，从而使得使有害气体被氧化到高价态无害气体，从而减少大气污染，对环境起到保护作用。

附图说明

图1为本发明提出的一种净化排气管的正面结构示意图；

图2为实施例的工作状态示意图。